1? 前言?

??? 石油及其產(chǎn)品是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的重要能源，在儲存運輸中因罐體泄漏而造成的火災(zāi)爆炸事故曾多次發(fā)生。因此，分析油罐泄漏火災(zāi)、研究相應(yīng)的對策是十分必要的。

??2? 油罐容易出現(xiàn)泄漏的部位及危險性分析

??? 在油罐使用過程中，尤其是新建不久的油罐，常見基礎(chǔ)下沉并由此引起罐底變形、罐身傾斜、連接管線拉裂或拉斷、油罐突然毀壞等事故。長期使用后，由于承受內(nèi)部介質(zhì)壓力、化學或電化學腐蝕，或由于油罐的結(jié)構(gòu)、材料等方面的問題，使之在使用過程中可能產(chǎn)生罐壁或罐底及罐底閥件的裂紋、腐蝕穿孔等破壞，導(dǎo)致油罐泄漏。此外，焊縫質(zhì)量低劣，存在夾渣、裂紋、未焊透等缺陷，投用后，由于反復(fù)進出油，也會因疲勞破壞造成油罐從焊縫處撕裂而泄漏。油罐各種與外部相連的法蘭、閥門、人孔及排污孔等由于安裝質(zhì)量差，或疏忽裝墊片，或維修中操作失誤等，都可能引起泄漏。儲油罐底部裝有進出油短管、放水管等接口及人孔等，汽車槽罐車罐底裝有排水閥和排油閥等，由于集中應(yīng)力的作用，各種接口、焊縫處較容易出現(xiàn)泄漏；石油中不同程度地含有硫的成分并且含有一定的水分，對罐底及罐底閥件的腐蝕較其它部位嚴重，容易出現(xiàn)泄漏。有時，一些違章作業(yè)也可造成油罐底部泄漏。另外，在火災(zāi)狀態(tài)下，油罐底部的各種接口及人孔法蘭的墊片、閥門的墊片或盤根也可能因受熱熔化失去密封作用而造成油罐底部泄漏。

??????? 在石油工業(yè)生產(chǎn)過程中，泄漏現(xiàn)象隨時隨地都可能發(fā)生。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，在各類油罐發(fā)生的事故中40%左右是由蒸發(fā)或泄漏造成的。油品泄漏事故大多是人為因素造成的，其中包括管理不善、操作失誤、維修不及時等，但也有一些是由于自然災(zāi)害或其他事故引起的。

任何情形的油罐泄漏，都會造成油品大量流散，遇到火源均會發(fā)生大面積的火災(zāi)。由于油品從泄漏部位源源不斷地供給燃燒，而且不能使用關(guān)閉閥門的方法直接切斷泄漏源而滅火，故給撲救工作帶來很大的困難。

?3? 利用水油隔離法撲救油罐泄漏火災(zāi)

??? 當油罐底部發(fā)生泄漏時，利用油品比水輕且與水不相溶的性質(zhì)，向罐內(nèi)注入一定數(shù)量的水，以便在罐內(nèi)底部形成水墊層，使泄漏處外泄的是水而不是油，從而切斷泄漏源，使用水將油火隔離，火焰自動熄滅，然后采取堵漏措施。這種利用水重于油的性質(zhì)向罐內(nèi)注水而切斷泄漏源滅火的方法稱為水油隔離法。2002年1月17日早上6點05分，位于東營區(qū)北五村一個體煉油廠加油站內(nèi)，一輛汽油罐車油罐底部泄漏著火，地面流淌火已達200余平方米。當時，距著火點不足百米的周圍有十余個儲油罐，著火的油罐車若發(fā)生爆炸，后果不堪設(shè)想。消防人員向油罐車打水降溫，同時用泡沫滅火。由于油罐罐底不斷向外漏油，撲救十分困難。經(jīng)火場指揮部研究決定，使用水油隔離法滅火，油田支隊一中隊隊長韓登貴冒著罐車隨時爆炸的危險，在水槍的掩護下，沖上罐車頂察看火情，并迅速組織水龍帶自油罐頂部裝油口向罐內(nèi)注水，僅用5分鐘，使罐內(nèi)油面升高，水在罐底部形成了水油隔離，水自罐底泄漏處漏出，大火終被撲滅。1995年9月16日上午9點40分，石化總廠凈化水車間200立方的103-3號含油污水罐因違章發(fā)生爆炸起火，罐頂被炸出60余米，著火過程中，罐底部人孔墊片刺裂，含油污水自人孔泄出并不斷燃燒，大火威脅著臨近油罐的安全。經(jīng)過近2個小時的奮戰(zhàn)，頂部罐口大火被撲滅，唯有近600平方的地面流淌火仍在熊熊燃燒，最后，也是采用水油隔離法滅火并取得了成功。