根據(jù)礦工程安排我單位施工2390運(yùn)料斜井，施工前需要做好前期準(zhǔn)備工作，為了保證施工準(zhǔn)備期間的工程質(zhì)量與安全特制定如下安全技術(shù)措施：
        一、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研：
        3310軌道巷為架棚支護(hù)，巷道凈寬4.1，凈高2.7m，木質(zhì)背板及鐵篦子聯(lián)合插背，每架棚子使用五道金屬支拉桿，九副卡纜。
        2390運(yùn)料斜井與3310軌道巷成24°夾角向左側(cè)開(kāi)口施工，開(kāi)口位置有一個(gè)四通臺(tái)棚，臺(tái)棚凈寬4.7m，凈高2.9m，臺(tái)棚左側(cè)為躲避硐，深2m，右側(cè)巷道距開(kāi)口4m處打有密閉。臺(tái)棚往里4m為3310軌道巷斜井上坡頭變坡點(diǎn)，3310軌道巷斜井坡度為12°，斜井上坡頭距臺(tái)棚2m位置安設(shè)有一道大檔。
        二、技術(shù)要求：
        1、工程量：2390運(yùn)料斜井與3310軌道巷交叉部分11m。
        2、采用錨桿支護(hù)時(shí)錨桿使用Φ22×2200mm右旋螺紋鋼。每排布置5根錨桿，間排距：0.8×0.8m 矩形布置。樹脂錨固劑：每眼共使用2卷藥，快速Φ23×330mm1卷/眼，中速Φ23×330mm1卷/眼。錨固力：≥100KN。托板：120×120×8mm。
        3、施工方法：
        打錨桿回套棚子
        施工前先對(duì)3310軌道巷內(nèi)臺(tái)棚里側(cè)臺(tái)棚臉往下12架棚子進(jìn)行加固（要求每架棚子正下方打一顆點(diǎn)柱，并在棚子右側(cè)卡纜以上卡一道U型鋼將棚子連為一體），然后將臺(tái)棚及臺(tái)棚前后左右各2m范圍上頂補(bǔ)打錨桿，錨桿由棚子或插梁之間的縫隙垂直巖壁往上打，間排距受棚子或插梁影響允許有-300mm誤差，最后從臺(tái)棚往外2m位置開(kāi)始沿2390預(yù)料斜井的方向回套棚子至交叉區(qū)域施工完成。
        施工過(guò)程中，回掉躲避硐內(nèi)的棚子及臺(tái)棚，回躲避硐內(nèi)棚子時(shí)，由里往外逐架回撤，回撤前先將每架棚子下方打上點(diǎn)柱，然后先回腿后回梁?；嘏_(tái)棚時(shí)，先將臺(tái)棚下方用3m方木打3m*3m的木垛接頂，然后回掉臺(tái)棚兩側(cè)的臺(tái)棚臉，最后將插梁逐根用小絞車牽引回撤。
        套修完臺(tái)棚位置繼續(xù)往前套修時(shí)，3310軌道巷的棚子先不回，交叉巷道施工完成后，在巷道兩側(cè)順巷道方向各卡一道插梁，插梁卡在3310軌道巷棚子棚梁的下方位置，并用特制卡纜將插梁與老棚子棚梁卡牢固，再回掉巷道內(nèi)的老棚子棚腿，用液壓鋸切割掉探出巷道的老棚子棚梁，新老棚子之間以及新棚子與巖壁之間用木料插嚴(yán)被實(shí)。
        三、安全技術(shù)措施：
        1、開(kāi)工前，首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn)，確認(rèn)安全無(wú)隱患后方可開(kāi)工。
        2、開(kāi)工前，要將施工需要的各種支護(hù)設(shè)備及材料提前準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工用的工具和材料是否齊全，材料應(yīng)準(zhǔn)備充足，碼放整齊，并保證后路暢通。
        3、施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三找掉”制度，找掉工作由班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，找掉前清理后路，保證后路暢通，找掉時(shí)，要使用不小于1.2m長(zhǎng)釬子，找掉人員站在有支護(hù)的安全地點(diǎn)，并有專人觀山，觀山人站在找掉人側(cè)面的安全地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)，其他人員必須站在安全地點(diǎn)。
        4、掘進(jìn)過(guò)程中，風(fēng)筒距迎頭的最大距離不超過(guò)5米，并在迎頭回風(fēng)側(cè)掛一便攜式瓦斯報(bào)警儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)迎頭瓦斯的濃度。
        5、施工需要響小炮施工時(shí)，每次不超過(guò)10個(gè)眼，每眼裝藥不超過(guò)300g。開(kāi)口5m以后需要響炮掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行炮眼布置圖及裝藥量圖表。
        6、放炮前，要將放炮地點(diǎn)前后20米范圍內(nèi)的電纜、水管、風(fēng)管等用50mm厚大板釘盒保護(hù)好，以防崩壞。
        7、響炮前，嚴(yán)格執(zhí)行截人制度，響炮前到各通道口進(jìn)行截人，將所有人員截止截人距離以外的安全地點(diǎn)，截人距離距響炮地點(diǎn)100米，截人位置共四處，在3310軌道巷與33310皮帶巷連接的橫管處，3322B風(fēng)道橫管處，3322風(fēng)道與3320軌道巷交叉處，3310皮帶巷與33222B運(yùn)道交叉處截人，截人時(shí)，每次每處去兩人，一人截人一人匯報(bào)，并拉好警戒線，掛好放炮截人牌。班長(zhǎng)收齊匯報(bào)后，方可向爆破工下達(dá)響炮命令。截人工作由現(xiàn)場(chǎng)班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
        8、響炮要嚴(yán)格堅(jiān)持“一炮三檢制”“三人聯(lián)鎖放炮制”及“炮機(jī)加箱上鎖制度”“一炮三檢制”。
        9、響炮前后對(duì)響炮地點(diǎn)前后20米范圍進(jìn)行灑水滅塵。
        10、響炮裝藥時(shí)，要在炮眼裝填好足夠的炮泥并使用好水炮泥。
        11、松解卡纜時(shí)，必須要逐架松解，嚴(yán)禁兩幫同時(shí)松解，人員嚴(yán)禁正對(duì)卡纜作業(yè)，要站在卡纜側(cè)外方，以防卡纜螺母崩出傷人。
        12、回棚子時(shí)，要由里向外逐架回撤嚴(yán)禁大拆大回，上頂，兩幫卡纜及支拉桿要隨后撤逐架松解，嚴(yán)禁提前多架松解。
        13、中柱必須打得迎山有勁，且中柱要打在棚梁中間位置，中偏右后中偏左不超過(guò)300mm。
        14、回棚腿時(shí)采用人工軟回的方法，或使用千不拉將棚腿拉出。
        15、安裝錨桿時(shí)鉆孔深度應(yīng)不小于錨桿有效長(zhǎng)度且不應(yīng)大于有效長(zhǎng)度30mm。
        16、錨桿安裝前，應(yīng)首先檢查樹脂藥卷是否有效，然后用錨桿體插入孔內(nèi)，檢查孔深和直線度，如鉆孔不合格，必須進(jìn)行處理或重新打合格鉆孔。
        17、安裝樹脂錨桿時(shí)，應(yīng)先用錨桿體將樹脂藥卷推送至孔內(nèi)，然后用連接器將桿體尾端與錨桿鉆機(jī)相連接，開(kāi)動(dòng)錨桿鉆機(jī)對(duì)樹脂藥卷進(jìn)行攪拌，快攪慢推，攪拌完成后及時(shí)停機(jī)。
        18、使用ф27mm錨桿鉆頭，嚴(yán)禁使用其他規(guī)格鉆頭，以保證桿體與孔徑的合理匹配。拱基線以上使用錨桿鉆機(jī)打錨桿；拱基線及以下部分使用風(fēng)錘配合直徑30mm小鉆頭打錨桿眼，上錨桿時(shí)使用幫錨桿機(jī)或風(fēng)動(dòng)扳手。
        19、錨桿托板必須緊貼巷壁，托板要壓緊、固定牢固，螺母上緊，托板要上正，不得使用鑄鐵托板。
        20、失效錨桿要及時(shí)補(bǔ)打。
        21、整個(gè)施工過(guò)程由現(xiàn)場(chǎng)班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
        四、其他未盡事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》《2390運(yùn)料斜井開(kāi)拓施工作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。