1? 人員組織
負責(zé)人：礦長
分管負責(zé)人：機電副礦長
責(zé)任單位：機電科
責(zé)任人：機電科長
2? 管控時間
副立井罐籠提升期間，該重大風(fēng)險始終存在，故管控時間為副立井罐籠提升作業(yè)期間，所有工作人員必須嚴格按照此管控方案要求執(zhí)行。
3? 風(fēng)險區(qū)域內(nèi)最大人數(shù)上限
副立井罐籠的最大載人數(shù)為26人，所以在提升作業(yè)過程中，應(yīng)嚴格控制搭乘人數(shù)，嚴禁超載提升。
4? 管控措施
4.1? 風(fēng)險成因分析
1）制動力矩不符合規(guī)定，制動閘的空動時間、制動閘間隙大于規(guī)定值，使之不能可靠制動；
2）閘瓦磨損嚴重：閘瓦與制動盤的接觸面積小于規(guī)定值，使貼閘壓力降低，造成不能可靠的制動；
3）超載運行、提升困難、鋼絲繩打滑，可能造成事故。
4）過卷、過速、限速、松繩保護裝置缺少或失靈，可能造成斷繩事故。
4.2? 風(fēng)險管控措施
1）.嚴格執(zhí)行《鋼絲繩管理規(guī)定》，定期試驗鋼絲繩，定期檢查鋼絲繩，不符合規(guī)定時立即更換，確保鋼絲繩安全使用。
2）強化副立井提升的現(xiàn)場管理，要做到責(zé)任到人，加強各種保護裝置的日常檢查和維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。
3）檢修、維護、巡視記錄要真實可靠，從而保障礦井提升運輸系統(tǒng)的安全運行。
4）在副立井井口應(yīng)明確公示提升罐籠的一次提升礦車數(shù)量及最大提升重量、最多乘人數(shù)，嚴禁超載超員運行。
5）按設(shè)備檢修規(guī)程要求編制定期檢修維護保養(yǎng)計劃，進行定期檢修，做好日常維護保養(yǎng)檢查工作，不得弄虛作假，同時記錄好臺賬，責(zé)任到人。
4.3? 事故應(yīng)急措施
事故發(fā)生后，由總指揮宣布啟動應(yīng)急救援預(yù)案，指揮部決定全面啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，通知指揮部人員和各應(yīng)急救援組全部到位；根據(jù)事故情況，指揮各應(yīng)急救援組加強對事故現(xiàn)場救援和控制；并對危險區(qū)域進行封閉、隔離，對危險區(qū)域的人員迅速疏散。如機電副礦長不能正常行使現(xiàn)場指揮職責(zé)，由值班礦長擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負責(zé)組織實施搶險救災(zāi)工作。
1.事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即向調(diào)度室匯報初步情況,并通知本單位負責(zé)人；
2.調(diào)度室值班人員應(yīng)仔細詢問井底有關(guān)情況、有無傷人事故，并將初步掌握情況向指揮部匯報；
3.如有傷人事故，應(yīng)立即通知醫(yī)務(wù)室值班醫(yī)生趕到現(xiàn)場進行救護；
4.機電科應(yīng)初步確定事故性質(zhì)，制定現(xiàn)場搶修方案，并組織實施；
5.通知保衛(wèi)科負責(zé)事故現(xiàn)場的秩序維護；
6.災(zāi)情較大或救護人員有困難時，指揮部可向外求援，啟動上一級預(yù)案。
5? 技術(shù)保障
1）該管控方案必須由機電副礦長負責(zé)組織，相關(guān)部門人員配合，根據(jù)實際情況，共同編制防范措施及處置方案。
2）在防范措施及處置方案出臺后，相關(guān)單位要認真學(xué)習(xí)實施方案的內(nèi)容和防范設(shè)施，考核通過后方可上崗。
3）在防范措施及處置方案實施過程中，相關(guān)責(zé)任人應(yīng)經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，積極發(fā)現(xiàn)管控方案中的不足，并及時進行修改補充。
6? 資金保障
1）在管控方案出臺后，施工負責(zé)人要對方案中涉及到的防范設(shè)施積極進行儲備。
2）如有需要購進的設(shè)備，相關(guān)責(zé)任部門積極聯(lián)系采購部門進行購進，在防范設(shè)施到位后方可組織施工。
3）資金從安全費用中提取，由財務(wù)科進行保障，預(yù)計費用5萬元。

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