一、概況

根據(jù)礦總體工作安排，由我區(qū)對(duì)七采軌道巷進(jìn)行臥底、鋪磚、固化水溝和軌道邊緣等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工。為保證施工安全及工程質(zhì)量，特制定如下安全技術(shù)措施。

二、施工內(nèi)容及工作量

1.七采軌道巷中部車場(chǎng)梭車運(yùn)輸范圍人行道側(cè)進(jìn)行臥底、鋪磚、固化底板；破除水溝靠近軌道側(cè)水溝沿并重新固化等工作，人行道側(cè)進(jìn)行臥底、鋪磚工程量200m。破除水溝靠近軌道側(cè)水溝沿并重新固化約200米。

2.73下07運(yùn)順聯(lián)門口固化破損的水溝沿，工程量約30m；澆灌擋車器外緣，運(yùn)順固化料場(chǎng)，工程量15m。

三、施工方法及順序

(一)施工方法：

該工程采用G10風(fēng)鎬或手鎬臥底，人工裝矸(煤)、抬運(yùn)物料，1.5噸標(biāo)準(zhǔn)礦車運(yùn)輸，斜巷采用梭車運(yùn)輸，平巷采用人力推車或電瓶車運(yùn)輸。

(二)施工順序

1.每班開(kāi)工前首先按由后向前、先頂后幫的順序?qū)κ┕し秶M(jìn)行找頂幫施工。

2.備齊所用材料、工具及各種設(shè)備設(shè)施。

3.對(duì)七采軌道巷中部車場(chǎng)和梭車運(yùn)輸范圍人行道側(cè)進(jìn)行臥底、鋪磚、固化底板；

4.破除水溝靠近軌道側(cè)水溝沿并重新固化。

5.破除水溝靠近軌道側(cè)水溝沿并重新固化。

6.73下07運(yùn)順聯(lián)門口固化破損的水溝沿；澆灌擋車器外緣，運(yùn)順固化料場(chǎng)。

7.梭車運(yùn)輸范圍臥底、整道、鋪磚施工時(shí)采用分段平行作業(yè)方式進(jìn)行。

(1)第一段七采軌道巷中部車場(chǎng)自七采軌道巷底車場(chǎng)按由外向里的順序施工。

(2)第二段自梭車運(yùn)輸范圍處底鼓嚴(yán)重段按由梭車頭向梭車尾的順序施工。

8.梭車運(yùn)輸范圍施工時(shí)按臥底、出矸、鋪磚、復(fù)沿的順序進(jìn)行。

9.每班工程結(jié)束后，材料、工具碼放整齊，保持文明生產(chǎn)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

四、技術(shù)要求

1.臥底后的底板與軌道保持平行。

2.鋪磚后底板高度低于軌道40mm，復(fù)沿寬度100mm、高度10mm，復(fù)沿后距軌道外沿400mm。

3.鋪磚前，采用灰沙將底板襯平，厚度≥50mm，然后用磚按“一丁一卯”從靠近軌道側(cè)向幫部鋪設(shè)，軌道側(cè)鋪磚留好長(zhǎng)短茬，復(fù)沿前采用清水浸泡磚，以保證復(fù)沿強(qiáng)度和質(zhì)量。要求鋪磚后表面平整，磚縫橫向一致，縱向隔行成線，無(wú)重縫，瞎縫，磚縫采用灰沙填實(shí)。

4.為防止底板及幫部積水，鋪磚時(shí)，自幫向軌道側(cè)應(yīng)嚴(yán)格按5‰下山坡度進(jìn)行施工。

5.道岔拆除、合道后采用混凝土進(jìn)行鋪底施工，鋪底后與相鄰底板標(biāo)準(zhǔn)一致，不得出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，表面壓光。

6.擋車器槽澆灌高度與道板底平面一致。

7.鋪底混凝土使用標(biāo)號(hào)為R42.5，普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不小于C20，其配比為：水泥：砂=1：1.5 (重量比)，混凝土按規(guī)定配比，并拌和均勻，嚴(yán)禁使用受潮變質(zhì)的水泥。

五、施工勞動(dòng)組織

本工程采用早中班和晚中班兩班作業(yè)方式。

六、安全技術(shù)組織措施

凡參加本工程施工的所有人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行2011版《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)價(jià)辦法》和本措施規(guī)定，各崗點(diǎn)持證上崗，規(guī)范操作，同時(shí)做好班前對(duì)安全“不放心人”的排查，對(duì)不放心人嚴(yán)禁下井上崗作業(yè)，搞好文明生產(chǎn)和工程質(zhì)量。為保證本工程的安全施工，提出如下安全技術(shù)措施：

(一)施工準(zhǔn)備

1.工程開(kāi)工前，必須對(duì)所有參與工程施工的人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本施工措施及涉及的所有有關(guān)條文(原文)，并進(jìn)行學(xué)習(xí)簽字。凡不簽字學(xué)習(xí)者不準(zhǔn)參與工程的施工，所有施工地點(diǎn)人員必須持有效證件上崗，杜絕無(wú)證作業(yè)。

2.工程開(kāi)工前，必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好，施工后路的各種材料、安全設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求，否則不準(zhǔn)開(kāi)工。

3.開(kāi)工前必須由帶班副工長(zhǎng)對(duì)施工環(huán)境、設(shè)備及后路進(jìn)行全面檢查，確保所有安全設(shè)施齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無(wú)隱患后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)安全開(kāi)工牌板，才準(zhǔn)開(kāi)工。

4.施工過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻檢查后路支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)頂板有下沉、冒落、底鼓、開(kāi)裂、壓力增大等安全隱患時(shí)，必須停止作業(yè)，撤除全部人員，由外向里按“頂肩幫底”的順序進(jìn)行處理，處理不完不得向前繼續(xù)施工。

5.當(dāng)班發(fā)現(xiàn)存在或造成的安全隱患，當(dāng)班要處理完畢；處理不完的安全隱患，由帶班工長(zhǎng)及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員，安排下班處理，且?guī)О喙らL(zhǎng)要組織全組人員現(xiàn)場(chǎng)把隱患交接清楚。接班后要首先組織處理隱患，確認(rèn)安全后再進(jìn)行工作。

6.施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須參加，必須做到“五清”，即安全交接清、工程質(zhì)量交接清、工程進(jìn)度交接清、材料使用交接清、工具設(shè)備交接清。

7.所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作，確保施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)。

(二) 頂板管理

1.加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度和臨時(shí)支護(hù)制度，在施工前和施工過(guò)程中，找頂人員站于支護(hù)完好的安全地點(diǎn)利用專用找頂工具及時(shí)找凈施工地點(diǎn)及后路巷道幫頂?shù)幕铐肺r，然后利用長(zhǎng)釬子、風(fēng)鎬將其逐漸破除掉。嚴(yán)禁空頂空幫作業(yè)。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，必須有專人監(jiān)視巷道頂幫活動(dòng)情況。敲幫問(wèn)頂工作必須遵守下列規(guī)定：

(1) 此項(xiàng)工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人監(jiān)護(hù)一人用長(zhǎng)柄工具按“由外向里，先頂后幫”的工作順序找掉頂幫活矸危巖。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。

(2) 找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長(zhǎng)柄工具找頂時(shí)，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。

2.施工中遇到下列情況之一時(shí)，必須立即停止作業(yè)，撤出所有受威脅的人員，并及時(shí)向礦調(diào)度室及有關(guān)單位匯報(bào)：

(1) 頂板來(lái)壓，支護(hù)變形速度驟增。

(2) 瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增驟減時(shí)。

(三)通防管理

1.災(zāi)害預(yù)防：井下所有機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁失爆，消滅火源，避免電氣設(shè)備、電纜發(fā)火。加強(qiáng)瓦檢工作及灑水降塵等，杜絕瓦斯煤塵爆炸事故的發(fā)生。

2.瓦斯管理:

(1) 帶班工長(zhǎng)或組長(zhǎng)必須攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀，懸掛于施工地點(diǎn)巷道上方，在施工過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，并通知向調(diào)度室匯報(bào)，不排除隱患不能進(jìn)行工作。

(2) 在工作中發(fā)現(xiàn)有害氣體超限，應(yīng)立即停止工作、切斷電源，撤除人員，進(jìn)行處理。并立即向調(diào)度室匯報(bào)，

3.防滅火：

(1) 加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆，防止外因火災(zāi)的發(fā)生。

(2) 因電氣設(shè)備造成的火災(zāi)，必須先切斷電源再進(jìn)行滅火。

(3) 嚴(yán)禁設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，及時(shí)揩凈設(shè)備外部表面的油液和油脂，電工維修用過(guò)的廢舊棉紗不準(zhǔn)亂丟亂放，要及時(shí)裝車上井。

(4) 所有施工人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要按規(guī)定及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室，并盡力組織滅火，火情威脅生命安全時(shí)，按避災(zāi)路線及時(shí)撤離。

4.防治水：

(1) 施工地點(diǎn)遇有掛紅、掛汗、空氣變冷、發(fā)生霧氣、水叫、頂板淋水加大、底鼓、涌水、水色發(fā)渾有臭味、產(chǎn)生裂隙滲水、頂板巖石壓力驟增破碎、支護(hù)變形、溫度驟增驟減突變者，瓦斯超限或其它異狀之一者，必須立即停止作業(yè)，采取措施，報(bào)告礦井調(diào)度室。

(2) 所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須熟悉施工地點(diǎn)的避災(zāi)路線，當(dāng)施工地點(diǎn)發(fā)生透水預(yù)兆，情況危機(jī)時(shí)，必須立即發(fā)出警報(bào)，按避災(zāi)路線撤除所有受水災(zāi)威脅地點(diǎn)的人員。

(四)運(yùn)輸管理

一、車輛掉道復(fù)軌安全措施。

(1)一般規(guī)定

①嚴(yán)禁用電瓶車.絞車等機(jī)動(dòng)設(shè)備牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外)。

②現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的退路，并做好安全防護(hù)。

③進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù)不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

④兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí)復(fù)軌。

⑤采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，復(fù)軌器要垂直放置，底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平。

⑥采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須牢固定位，嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑脫；一次撬抬高度不得超過(guò)150mm；撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒(méi)有采取防歪措施的車輛一側(cè)。

⑦礦井運(yùn)輸車輛掉道確須起吊復(fù)軌時(shí)，必須根據(jù)巷道支護(hù)形式及支護(hù)強(qiáng)度，制定特殊復(fù)軌安全措施經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。措施中必須明確規(guī)定各種巷道起吊生根的方法和支護(hù)要求。必須設(shè)專人觀察頂板。使用手拉葫蘆起吊時(shí)，起吊重量不得大于手拉葫蘆的額定重量。人員必須站在有退路的地方操作手拉葫蘆。

⑧錨噴或錨索支護(hù)的巷道，不得用支護(hù)錨桿或錨索作生根點(diǎn)。特殊地點(diǎn)確需起吊時(shí)，必須編制專門措施，經(jīng)分管總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。不得用礦車銷子上的把手環(huán)作起吊點(diǎn)。

(2)平巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定

①平巷車輛掉道復(fù)軌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。

②平巷運(yùn)輸車輛掉道后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即在掉道區(qū)域前后4 0米的地點(diǎn)設(shè)置警示標(biāo)志和車擋，防止其他機(jī)車、車輛闖入作業(yè)區(qū)域。

③平巷列車掉道復(fù)軌時(shí)，必須把未掉道的車輛與掉道車輛摘開(kāi)并掩好。礦車掉道時(shí)，有條件的應(yīng)采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌。沒(méi)有千斤頂和復(fù)軌器時(shí)，可采用墊拉或翹抬的方法復(fù)軌。

④礦車(材料車)掉道，必須單個(gè)礦車進(jìn)行復(fù)軌。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨車扶料而行。一次高度不到位時(shí)可以重復(fù)進(jìn)行，待車輪輪緣高出軌道后，撥正礦車上道。采用翹抬方式上道時(shí)，必須使用硬質(zhì)木料或木楔將另一頭掩牢。用撬杠將掉道的一頭撬起，用木料逐級(jí)墊起車輪，待車輪輪緣高出軌道后，撥正車輪使踏面與軌頂重合，然后撤除墊木，放下車體。

⑤采用翹抬方式上道時(shí)，支撐物必須放置可靠，起撬點(diǎn)必須牢固，按壓撬杠時(shí)，人員不得滿把抓杠，必須躲開(kāi)雙腳。

⑥雙軌線路出現(xiàn)掉道時(shí)，必須兩股線路同時(shí)禁止通行。特殊情況確需通行時(shí)，必須在滿足安全間隙的前提下，停止復(fù)軌工作方可允許另一線路車輛通過(guò)。

(3)斜巷車輛掉道復(fù)軌規(guī)定

①斜巷車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定。

②斜巷串車車輛掉道時(shí)，斜巷各車場(chǎng)信號(hào)把鉤工應(yīng)立即關(guān)閉斜巷各車場(chǎng)的阻車器和擋車器。

③斜巷串車車輛掉道后，必須先由上把鉤工下行進(jìn)行檢查，并首先用道木在掉道串車車輛下方支設(shè)木馬掩擋后，方可讓下把鉤工上行參加復(fù)軌工作。

④絞車司機(jī)在掉道礦車沒(méi)得到穩(wěn)車處理前，不松開(kāi)絞車制動(dòng)閘，不得離開(kāi)司機(jī)崗位。復(fù)軌過(guò)程中必須剎緊制動(dòng)

⑤斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，上中下各車場(chǎng)入口處，都必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，禁止其他人員進(jìn)入斜巷。

⑥斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前，必須對(duì)串車所有車輛實(shí)施可靠的穩(wěn)車固定，然后才能將掉道車輛和沒(méi)掉道車輛摘開(kāi)進(jìn)行上道。穩(wěn)車的方法視車輛掉道的情況而定。

⑦斜巷穩(wěn)車材料應(yīng)選擇不小于Φ16mm的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40t的刮板鏈及相匹配的聯(lián)接卡。

⑧斜巷穩(wěn)車的方法：

A.用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方車輛掉道，先鎖牢上方車輛；最上方車輛掉道，先鎖牢下方車輛；中間的車輛掉道，應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。

B.鎖定的方法應(yīng)采用繞軌道底下和礦車輪軸進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不得少于2圈，繩卡不得少于2付。

C.四個(gè)車輪掉道時(shí)，一端復(fù)軌后，要重新固定另一端方可上道。多個(gè)礦車掉道必須逐個(gè)固定。

D.斜巷復(fù)軌時(shí)，不得摘掉鉤頭、連接器、保險(xiǎn)繩；提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。

E斜巷復(fù)軌過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方通過(guò)，嚴(yán)禁從礦車的下方穿越。

F.復(fù)軌完成后，解除礦車的掩鎖必須嚴(yán)格按由上而下順序進(jìn)行。

(4)連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌規(guī)定

①連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)軌一般規(guī)定和平巷、斜巷車輛掉道復(fù)軌的有關(guān)規(guī)定。

②連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必須先反向點(diǎn)動(dòng)絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌。

③連續(xù)牽引車在斜巷段下行時(shí)車輛掉道，必須反向點(diǎn)動(dòng)絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊，不得留有余繩。

④確需使用連續(xù)牽引車牽引復(fù)軌時(shí)，必須有可靠的通訊信號(hào)。司機(jī)開(kāi)車必須點(diǎn)動(dòng)。嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。

18.在執(zhí)行上述規(guī)定的同時(shí)還必須嚴(yán)格按照鮑煤發(fā)[2006]54號(hào)（兗州煤業(yè)股份有限公司鮑店煤礦關(guān)于印發(fā)《鮑店煤礦小絞車固定管理規(guī)定》、《鮑店煤礦提升運(yùn)輸絞車回頭滑輪使用管理規(guī)定》和《鮑店煤礦井下起吊、拖移物料管理規(guī)定》的通知）執(zhí)行。

二、人力推車

1.推車時(shí)要時(shí)刻注意前方，不準(zhǔn)低頭推車。

2.推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁一次推兩個(gè)及兩個(gè)以上的車；嚴(yán)禁在礦車的兩側(cè)推車。

3.同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰，不得小于30m；坡度大于7‰，嚴(yán)禁推車。

4.人力推車時(shí)嚴(yán)禁放飛車、自溜和登鉤隨行。

5.人力推車車輛接近巷道口、彎道、道岔、風(fēng)門、峒室出口時(shí)，從坡度較大的地方向下推車以及開(kāi)始推車、停車、掉道、前方有人或視線有障礙時(shí)，推車人必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

6.推車時(shí)不準(zhǔn)扶在車沿上，手應(yīng)扶在車沿下200mm的地方，以防擠手。

三、材料卸車、存放安全規(guī)定

(1)運(yùn)送物料到達(dá)指定車場(chǎng)后，要安排專人及時(shí)卸車。卸車時(shí)首先將車輛停穩(wěn)并且打好車掩。

(2)卸車人員如需上車進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁站在車沿上。料車上、下人員在接料環(huán)節(jié)上，要密切配合，車下人員拿穩(wěn)材料，車上人員方準(zhǔn)松手。在車上翻物料時(shí)，必須相互叫應(yīng)好，防止擠手.裝卸車時(shí)工作人員嚴(yán)禁將手放在車沿上。

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(5)卸車時(shí)必須按順序拿起，并采取防止臨近物體滾動(dòng)、滑落的可靠措施防止擠手。

(6)卸車時(shí)必須由上到下逐層進(jìn)行，每次只能卸一件。卸物料時(shí)周圍嚴(yán)禁有其他非作業(yè)人員，操作時(shí)雙手抓握物料高度應(yīng)不超過(guò)兩肩。

(7)當(dāng)班所用礦車，施工完畢后必須將礦車推至車場(chǎng)或附近聯(lián)絡(luò)巷等地方，嚴(yán)禁將礦車停在巷道的主行車道上，嚴(yán)禁壓岔子，按標(biāo)識(shí)規(guī)定停放車，并使用好掩車器(木)。

(8)物料、設(shè)備按指定碼放在非人行道側(cè)，且應(yīng)分類規(guī)整，碼放整齊，物料要保持一頭(外頭)齊。物料碼放高度不得超過(guò)1500mm，距離軌道不得少于700mm的安全間隙。

四、連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸

連續(xù)牽引絞車應(yīng)符合《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》“輔助運(yùn)輸”中《連續(xù)牽引車司機(jī)》部分規(guī)定，同時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

1.連續(xù)牽引絞車司機(jī)及信號(hào)扒鉤工在開(kāi)車前必須檢查牽引車安裝地點(diǎn)頂、幫支護(hù)；主機(jī)及張緊器固定情況，基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)、變位，張緊器是否傾斜，主機(jī)制動(dòng)閘及各連接部位情況，鋼絲繩連接及磨損情況，開(kāi)關(guān)、操縱按鈕等電氣設(shè)備是否完好、聲光信號(hào)是否清晰、準(zhǔn)確可靠，減速箱有無(wú)油等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。

2.連續(xù)牽引絞車司機(jī)聽(tīng)到信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)始運(yùn)行。先打開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)閘，然后依信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)一只手要放置在停止按鈕上，時(shí)刻準(zhǔn)備停車操作；如啟動(dòng)困難或有異?，F(xiàn)象，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

4.運(yùn)行中，司機(jī)要集中精力，注意觀察張緊器及鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不離電源按鈕，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

5.運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：

1) 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲出現(xiàn)異常或冒煙。

2) 鋼絲繩有異常大幅度跳動(dòng)，或突然大幅度松弛。

3) 鋼絲繩在滾筒上打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩接頭有翹起或斷絲破股現(xiàn)象。

4) 張緊器有異?，F(xiàn)象。

5) 有其他異常響聲、異味。

6) 突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。

6.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止采用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘。

7.當(dāng)接收到停車信號(hào)時(shí)，立即停車，并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘，使主機(jī)平緩減速到停止。

8.車場(chǎng)調(diào)車調(diào)整車輛位置時(shí)要依據(jù)信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。

9.車輛出現(xiàn)掉道，嚴(yán)禁使用連續(xù)牽引車硬拉復(fù)位。大件車輛出現(xiàn)掉道按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

10.司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源。

11.使用連續(xù)牽引車或雙速絞車時(shí)，嚴(yán)禁在運(yùn)行中或上山段無(wú)掩車保護(hù)停車時(shí)進(jìn)行換檔，以防損壞絞車。

（五）、機(jī)電管理

1.所有井下機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行“強(qiáng)制檢修，定期維護(hù)保養(yǎng)”的制度。

2.井下電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)、修理和調(diào)整工作，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格證的專職電工擔(dān)任。

3.電氣維修工必須熟悉本工作地點(diǎn)的供電系統(tǒng)，清楚本職范圍內(nèi)的電壓等級(jí)及線路的帶負(fù)荷情況，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)《電氣》部分的各條規(guī)定。

4.容易碰到的裸露帶電體及機(jī)械外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位必須加裝護(hù)罩或遮欄等防護(hù)設(shè)施。

5.不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。所有開(kāi)關(guān)的閉鎖裝置必須可靠，開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。檢修電氣設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，嚴(yán)禁約時(shí)、約信號(hào)停送電。

6.井下供電要做到“三無(wú)、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”，定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，完好率達(dá)到上級(jí)規(guī)定要求。

7.電氣設(shè)備的各種保護(hù)裝置要齊全、完好、靈敏、可靠，整定值符合要求。

8.在停電沒(méi)有閉鎖的情況下，禁止任何人將手、腳、身伸入轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)。

9.機(jī)電設(shè)備檢修或停用時(shí)開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖。

（六）、風(fēng)鎬管理及操作

1.領(lǐng)取風(fēng)鎬時(shí)應(yīng)檢查，并符合以下規(guī)定：

（1）機(jī)體無(wú)裂紋和破損；

（2）套箍、頭部及鎬柄彈簧完整靈活；

（3）濾風(fēng)網(wǎng)無(wú)堵塞，螺絲、固定銷齊全無(wú)損。

2.領(lǐng)取釬子時(shí)應(yīng)檢查，并符合下列規(guī)定：

（1）釬子尖鋒利，釬子尾部平整無(wú)缺口并和釬子中心軸垂直；

（2）釬尾與風(fēng)鎬套接正確牢固；

（3）要領(lǐng)取足夠的釬子和備用釬子。

3.領(lǐng)取膠管時(shí)，要在工具房接上風(fēng)鎬和釬子進(jìn)行試轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即修理或更換。

4.領(lǐng)取足夠的潤(rùn)滑油。

5.風(fēng)鎬、釬子、風(fēng)管應(yīng)分別攜帶，風(fēng)管應(yīng)盤(pán)成圓圈手提或肩扛，避免碰撞。

6.備用風(fēng)鎬、釬子、油壺等應(yīng)放在安全穩(wěn)妥的地方。

7.檢查和處理

（1）基本及特種支護(hù)應(yīng)齊全合格、無(wú)折損；

（2）頂?shù)装寮懊簬蛻?yīng)無(wú)冒頂片幫的危險(xiǎn)，否則不準(zhǔn)作業(yè)；

（3）風(fēng)管安設(shè)合格，無(wú)漏風(fēng)、風(fēng)嘴靈活，符合規(guī)定。

8.操作前的準(zhǔn)備工作

膠管與主干風(fēng)管接好后，要慢開(kāi)風(fēng)門向無(wú)人處吹風(fēng)，排除膠管內(nèi)雜物，然后再接風(fēng)鎬，并擰緊接頭。操作中隨時(shí)檢查接頭是否牢固，以免脫扣傷人。風(fēng)鎬在使用前及使用中要注油；

9.注意事項(xiàng)

（1）注意風(fēng)鎬頂部彈簧、濾風(fēng)網(wǎng)、橫銷及接頭的松緊，防止脫落；

（2）鎬尖卡住時(shí)，可往復(fù)搖動(dòng)風(fēng)鎬或處理鎬尖周圍水泥塊，松動(dòng)后再拔出；

（3）磨鈍的鎬尖要及時(shí)更換；

（4）工作間歇時(shí)，風(fēng)鎬要放在安全、干燥處；

（5）膠管不得繞成銳角或折曲，使用時(shí)必須放直或形成慢彎。

10.關(guān)閉干線風(fēng)管上的閥門，卸下供風(fēng)軟管，拆下風(fēng)鎬和釬子，堵好進(jìn)風(fēng)口、卡套孔，盤(pán)好軟風(fēng)管，將工具送回工具房。

11.向下班的風(fēng)鎬工交待本班工作情況及注意事項(xiàng)。

（七）、管路連接

1.連接管路前，必須關(guān)掉上級(jí)閥門，安排專人看守，并把閥門前的管路卸壓，嚴(yán)禁使用工具敲擊法處理漏風(fēng)漏水。

2.施工地點(diǎn)連接管路工藝流程：停高壓上級(jí)閥門→安排專人看守閥門→打開(kāi)末端閥門卸壓→管托固定→檢查準(zhǔn)用管路、卡欄完好情況→管路上托→連接卡欄→固定管路與卡欄的連接螺絲。

3.新接管路連接完畢后，跟班工長(zhǎng)或現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人清除新安裝管路范圍內(nèi)的原管路2m內(nèi)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，安排專人開(kāi)啟閥門，開(kāi)閥門時(shí)應(yīng)緩慢打開(kāi)，15min后(加壓不小于10min)遠(yuǎn)距離(2m)檢查管路的安裝合格情況，如果存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，必須按原程序再次停止上一級(jí)的截止閥門卸壓后進(jìn)行處理，不允許管路帶壓進(jìn)行再處理。嚴(yán)禁使用大錘直接敲擊漏水的卡欄部位。

4.延接管路后，開(kāi)閥門時(shí)要放慢，做到開(kāi)開(kāi)、停停，盡量保持高壓風(fēng)水勻壓進(jìn)入剛接好的管路內(nèi)，嚴(yán)禁將閥門一次擰到位。

5.平時(shí)管路維護(hù)：

(1)沿途路線上發(fā)現(xiàn)管路有跑、冒、滴、漏現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理，處理方法同上。

(2)每班必須有專人對(duì)沿途管路的完好情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯報(bào)和或及時(shí)處理。

(3)因檢修或其它原因或由礦調(diào)度通知的停風(fēng)水計(jì)劃，必須嚴(yán)格控制停送風(fēng)水時(shí)間，在送風(fēng)水期間，人員躲入附近安全峒。管路承載壓力后，至少觀察15min后方準(zhǔn)進(jìn)行其它工作。

(4)進(jìn)入工作地點(diǎn)的各種管路，必須采用高壓軟管快速接頭連接，并使用配套“U”型銷連接，嚴(yán)禁使用鐵絲代替“U”型銷，使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)磨損及時(shí)更換。

(八)、“三位一體”和“手指口述”安全確認(rèn)

1.“三位一體”安全確認(rèn)過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前、停工前(包括臨時(shí)中斷作業(yè)前、復(fù)工前)，由班組長(zhǎng)對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行手指、口述，跟班區(qū)隊(duì)管理人員記錄，安監(jiān)員負(fù)責(zé)監(jiān)督，聯(lián)合對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和工程質(zhì)量進(jìn)行安全評(píng)估。安全環(huán)境和工程質(zhì)量符合規(guī)定，具備開(kāi)工、停工條件的，不具備條件的，要及時(shí)采取措施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重新確認(rèn)并簽字后方可開(kāi)工、停工。沒(méi)有執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得開(kāi)工、停工。記錄內(nèi)容由區(qū)隊(duì)、安監(jiān)處和現(xiàn)場(chǎng)各保存1份。

2.“手指口述”安全確認(rèn)制度是在生產(chǎn)作業(yè)前(包括中斷作業(yè)前、重新作業(yè)前)和作業(yè)過(guò)程中，對(duì)設(shè)備、設(shè)施、工藝程序及崗位、作業(yè)環(huán)境等，按照“三大規(guī)程”的標(biāo)準(zhǔn)及崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)的要點(diǎn)和可能存在的危險(xiǎn)因素，手指要從事的工作對(duì)象，口述對(duì)安全作業(yè)的要求及應(yīng)采取的安全行動(dòng)，達(dá)到辨識(shí)危險(xiǎn)因素，處置危險(xiǎn)因素，規(guī)范作業(yè)行為，保證安全生產(chǎn)的目的。從而實(shí)行腦想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)工作前、工作中對(duì)安全狀況的確認(rèn)、提醒和警示。實(shí)現(xiàn)加深應(yīng)知應(yīng)會(huì)記憶，提高安全意識(shí)和操作技能?，F(xiàn)場(chǎng)中不執(zhí)行安全確認(rèn)的，一律不得作業(yè)。

3.本工程所涉及的“手指口述”內(nèi)容如下：

確認(rèn)人動(dòng)作規(guī)范：

身體直立，雙腿分立與肩同寬，面向工作空間或設(shè)備物體，伸出右手與身體呈45°夾角，右手食指指向被確認(rèn)的工作空間或設(shè)備物體，聲音宏亮，呼號(hào)確認(rèn)。

執(zhí)行說(shuō)明：本確認(rèn)法每循環(huán)執(zhí)行一次。

(1) 入井前準(zhǔn)備及大巷行走：

礦燈、自救器、安全帽、毛巾已全部戴好，沒(méi)有穿化纖衣服，可以入井，確認(rèn)完畢。

(3) 輔助運(yùn)輸：

① 斜巷信號(hào)把鉤工：

1) 聲光信號(hào)裝置靈敏可靠，鉤頭、保險(xiǎn)繩完好，確認(rèn)完畢。

2) 鋼絲繩沒(méi)有余繩，運(yùn)行范圍內(nèi)沒(méi)有行人，確認(rèn)完畢。

3) 軌道、道岔完好，確認(rèn)完畢。

4) 安全設(shè)施齊全完好，確認(rèn)完畢。

5) 鉤頭、保險(xiǎn)繩已連好，確認(rèn)完畢。

6) 車輛已停穩(wěn)，可以摘掛鉤，確認(rèn)完畢。

7) 小車完好，確認(rèn)完畢(連續(xù)牽引車)。

② 處理車輛掉道：

1) 斜巷處理車輛掉道：

a 上下把鉤已站崗警戒，確認(rèn)完畢。

b 司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。

c 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。

d 斜巷無(wú)行人，跟班領(lǐng)導(dǎo)已到位，可以復(fù)道，確認(rèn)完畢。

e 人員站位正確，確認(rèn)完畢。

2) 平巷處理車輛掉道：

a 架空線已停電，接地極掛好，專人看管，確認(rèn)完畢。

b 兩端已警戒，確認(rèn)完畢。

c 掉道車輛兩側(cè)10米已打好木馬，沒(méi)有行車，確認(rèn)完畢。

d 人員站位安全，確認(rèn)完畢。

③ 人力推車：

1) 軌道暢通，確認(rèn)完畢。

2) 推車區(qū)域內(nèi)人員站位安全，確認(rèn)完畢。

3) 車已停穩(wěn)，位置正確，阻車設(shè)施完好，確認(rèn)完畢。

4) 同向推車間距符合要求，確認(rèn)完畢。

④ 裝卸車作業(yè)：

1) 巷道支護(hù)可靠，周圍無(wú)障礙物，確認(rèn)完畢。

2) 車輛已掩(鎖)好，確認(rèn)完畢。

3) 絞車司機(jī)已剎緊閘把堅(jiān)守崗位，確認(rèn)完畢。

4) 物料碼放牢固可靠，安全間隙符合要求，確認(rèn)完畢。

5) 人員站位正確，確認(rèn)完畢。

6) 裝封車符合要求，確認(rèn)完畢。

(4) 連接管路：

① 延接管路前：

1) 閥門已關(guān)閉，確認(rèn)完畢。

2) 管路已卸壓，確認(rèn)完畢。

3) 管路固定件安設(shè)完好，確認(rèn)完畢。

② 延接管路后：

1) 管路接好，確認(rèn)完畢。

2) 管路固定牢固可靠，確認(rèn)完畢。

3) 人員躲至安全地點(diǎn)，可以試壓，確認(rèn)完畢。

(九)、其它

1.施工人員要相互協(xié)調(diào)、相互配合，搞好自保、聯(lián)保、互保工作，井下行走、推車及攜帶物體時(shí)，注意防止腳下滑倒，還要注意防止碰撞其他人員和設(shè)備。工作服穿戴整齊，袖口扎緊。

2.抬、運(yùn)、放長(zhǎng)重物料及碼放時(shí)，施工人員必須互叫呼應(yīng)，肩頭、口號(hào)、動(dòng)作必須協(xié)調(diào)一致，齊拿齊放，嚴(yán)防擠手砸腳，防止蹦起傷人，防止重物落不到預(yù)定位置滾落、彈起傷人。碼放物料應(yīng)放整齊，牢固可靠，必要時(shí)要用木楔或木枇墊實(shí)，防止物料滾動(dòng)、滾落傷人，與軌道保持不小于0.7m的安全距離。

3.施工范圍內(nèi)不準(zhǔn)停有與工作無(wú)關(guān)的車輛，確保施工范圍內(nèi)的安全空間。在施工過(guò)程中，禁止一切車輛或人員在不征得施工人員同意的情況下通過(guò)施工地點(diǎn)，以防風(fēng)鎬、鏟子等工具傷人。

4.施工過(guò)程中，梭車開(kāi)關(guān)必須停電、閉鎖，防止梭車異常啟動(dòng)傷人。

5.人力裝巖

(1)裝巖前要檢查所用工具是否安裝牢固、可靠。

(2)裝巖時(shí)應(yīng)佩戴手套，雙臂揮動(dòng)范圍不要過(guò)大，防止手、臂被巖幫擦傷。

(3)裝巖時(shí)眼要盯锨走，不能背著礦車裝巖。裝巖過(guò)程中，任何人都不準(zhǔn)手扶車沿和站在礦車兩旁。多人同時(shí)裝巖時(shí)，應(yīng)相互協(xié)調(diào)，避免互相碰撞，防止巖塊扔過(guò)砸人。

(4)人工搬運(yùn)大塊矸石時(shí)，必須注意巖塊的完整性，以防破裂折斷、砸傷人員。

6.使用斧子、錘、手鎬、鏟子等工具時(shí)，必須安裝牢固，防止在使用時(shí)掉落傷人。

7.整個(gè)施工過(guò)程中，隨時(shí)觀察巷道頂幫情況，找凈活矸危巖，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況及時(shí)發(fā)出警號(hào)，人員撤至安全地點(diǎn)，并及時(shí)向工區(qū)和礦調(diào)度室匯報(bào)。

8.每班施工完畢后，必須將施工范圍內(nèi)的所有物料、矸石清理干凈，工具，材料碼放至不影響車輛運(yùn)行和行人的安全地點(diǎn)，保持車輛運(yùn)行和巷道暢通。

9.施工期間要嚴(yán)格執(zhí)行三位一體、手指口述及危險(xiǎn)源辨識(shí)等安全確認(rèn)制度，遵章作業(yè)、按章指揮，確保安全。

(十)避災(zāi)路線

若施工地點(diǎn)發(fā)生水、火、瓦斯、煤塵等災(zāi)害時(shí)，施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離并熟悉各避災(zāi)路線：

1.避水災(zāi)路線：

作業(yè)地點(diǎn)→七采軌道巷→1001變電所→2309軌道上山→2306巖集運(yùn)→二采皮帶機(jī)道→-350副井→地面。

2.避火、瓦斯、煤塵災(zāi)害路線：

作業(yè)地點(diǎn)→七采軌道巷→十采車場(chǎng)→南翼軌道大巷→-430井底車場(chǎng)→-430副井→地面。