在2月28日召開的國家科學技術獎勵大會上，淮北礦業(yè)集團等四家單位合作完成的“高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術研究與應用”成果，榮獲國家科學技術進步二等獎。

由淮北礦業(yè)集團、山東科技大學、淮南礦業(yè)集團、中國礦業(yè)大學合作完成的這項成果，標志著我國在煤礦巷道支護技術領域方面取得重大突破。

近年來，隨著我國煤礦開采范圍和開采深度逐漸加大，礦井開采深度在600米以上的高應力極軟巖巷道分布越來越廣泛。在應用傳統(tǒng)的錨桿、U型鋼等支護方式時，圍巖和支護數月就遭到破壞，嚴重影響礦井的安全與生產。

淮北礦業(yè)集團是一個擁有10多座礦井、年產原煤2000萬噸的國有特大型煤炭企業(yè)，大部分礦井的煤炭屬于三軟煤層，給巷道支護增加了很大難度。從上個世紀90年代開始，淮北礦業(yè)集團就組織科研人員對高應力極軟巖巷道技術難題進行攻關，率先在臨渙煤礦、祁南煤礦等礦井進行錨注支護的工業(yè)性研究與應用，并與山東科技大學、淮南礦業(yè)集團、中國礦業(yè)大學攜手合作，開始進行

高應力極軟巖工程錨注支護機理及技術研究與應用。

據有關專家介紹，錨注支護是利用錨桿兼做注漿管實現外錨內注的支護方式。經過長達10年的研究、實驗、應用，科研人員先后攻克了錨注一體化、錨封一體化、可控壓注漿、漿液擴散規(guī)律及控制、錨注巖體物理力學性質測試、錨注巖體聲波測試等技術難關。其中，在國內外首次研制成功的外錨內注式注漿錨桿、可控壓內注漿錨桿，分別獲得了國家專利。

該項技術成果先后在全國15個礦區(qū)大規(guī)模推廣應用，錨注支護巷道累計長度為17.5萬米，節(jié)約資金高達4.9億元。2001年11月，安徽皖北煤電集團祁東煤礦發(fā)生突水淹井事故，排水歷時4個月，U型鋼支護、錨噴支護等支護方式的巷道均遭破壞，只有錨注支護的680米主大巷完好無損。

據淮北礦業(yè)集團副總工程師李明遠介紹，目前，我國煤礦井下有高應力極軟巖巷道幾百萬米，水利、礦冶、交通、土建等行業(yè)的松巖體高邊坡工程治理，深基坑和高壩體的加固，軟圍巖的大型硐室和隧道支護，都可以應用錨注支護新技術。