井下作業(yè)施工過(guò)程中，需要使用一些專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備，井下作業(yè)機(jī)械設(shè)備主要包括動(dòng)力設(shè)備、提升設(shè)備和輔助設(shè)備。在井下作業(yè)施工中由于操作技術(shù)不熟練，對(duì)有關(guān)的安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程不熟悉，或是由于機(jī)械性外力作用而發(fā)生事故隱患和事故。其后果一般表現(xiàn)為人身傷亡或機(jī)器損壞。
　　動(dòng)力設(shè)備是指在井下作業(yè)施工中所使用的通井機(jī)和修井機(jī)等，它們是井下作業(yè)過(guò)程中的主要?jiǎng)恿?lái)源。
　　動(dòng)力設(shè)備的事故隱患主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的一些常見(jiàn)故障沒(méi)有及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的事故隱患主要是柴油機(jī)功率不足，排煙氣色不正常，機(jī)油壓力不正常，機(jī)油溫度過(guò)高和水溫過(guò)高等常見(jiàn)故障。這些事故隱患的存在一般不易造成人身傷害事故，但當(dāng)調(diào)速器出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)排除，有可能造成機(jī)毀人亡的惡性事故。剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的事故隱患主要是由于開(kāi)工前檢查不細(xì)致，造成剎車(chē)失靈，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)沒(méi)有按規(guī)定程序操作，造成通井機(jī)前進(jìn)或倒車(chē)；調(diào)整剎車(chē)后，鎖緊螺絲沒(méi)有上緊，剎車(chē)帶與連桿脫開(kāi)，致使沒(méi)有剎車(chē)；作業(yè)施工中，操作者離開(kāi)操作室，沒(méi)有拉死剎車(chē)，造成頓、溜鉆等惡性事故。
　　在作業(yè)施工中為確保安全生產(chǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生，必須做到按程序做好施工前的準(zhǔn)備工作，仔細(xì)檢查各系統(tǒng)，及時(shí)排除事故隱患；制定合理的巡回檢查路線(xiàn)和檢查點(diǎn)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查；剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢查后要進(jìn)行試操作，操作人員離開(kāi)操作室要拉死剎車(chē)，并嚴(yán)禁帶負(fù)荷；冬季施工要做好發(fā)動(dòng)機(jī)保溫工作。
　　提升設(shè)備主要由井架、游動(dòng)滑車(chē)、大鉤和鋼絲繩等構(gòu)成的提升系統(tǒng)。
　　在井下作業(yè)施工過(guò)程中，超負(fù)荷使用井架或井架基礎(chǔ)地面不平整、堅(jiān)實(shí)、有油水污泥、繃?yán)K坑不符合技術(shù)規(guī)范等，會(huì)使井架下沉、傾斜與翻轉(zhuǎn)，造成惡性事故；起放井架前修井機(jī)不平衡，易導(dǎo)致起放過(guò)程中井架傾倒；起升井架時(shí)注意力不集中或操作技術(shù)不熟練，使上段井架竄出，發(fā)生惡性事故；修井機(jī)對(duì)井口超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)距離，導(dǎo)致起放井架時(shí)撞壞井口設(shè)備。
　　在井下作業(yè)施工前和作業(yè)施工中要嚴(yán)格仔細(xì)檢查井架，使井架達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，預(yù)防發(fā)生事故。要求做到：井架基礎(chǔ)地面必須平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)油水污泥等；井架必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得有缺損、“雞胸”、“駝背”、局部變形等，定期檢查，并有記錄；井架繃?yán)K規(guī)格尺寸，數(shù)量、繩卡數(shù)量、卡緊程度、繃?yán)K卡固位置及各繃?yán)K坑距井口中心距和開(kāi)檔必須符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，繩卡和鋼絲繩規(guī)格一致，繩卡卡距符合標(biāo)準(zhǔn)；二層平臺(tái)上不準(zhǔn)堆放和懸掛物品；進(jìn)行特殊施工作業(yè)時(shí)，必須加固井架并使井架負(fù)荷在安全范圍之內(nèi)；繃?yán)K花籃螺絲要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；天車(chē)滑輪要定期注油潤(rùn)滑，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，天車(chē)、游動(dòng)滑車(chē)大鉤和井口要在一條垂線(xiàn)上。
　　游動(dòng)滑車(chē)和大鉤在井下作業(yè)過(guò)程中，是連成一體使用的。在起下鉆過(guò)程中若發(fā)生頓鉆，易造成鋼絲繩跳槽而擠扁鋼絲繩。在處理跳槽過(guò)程中易造成鋼絲繩斷絲，導(dǎo)致鋼絲繩強(qiáng)度降低，易形成事故隱患；游動(dòng)滑車(chē)與大鉤連接的軸銷(xiāo)塊固定螺絲斷脫，在起下鉆施工中可引起鎖塊脫落，易造成傷亡事故；大鉤沒(méi)有按規(guī)定保養(yǎng)，使大鉤頸銹死，在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，鉤頸不能隨管柱轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致游動(dòng)滑車(chē)與大鉤整體轉(zhuǎn)動(dòng)，與管柱形成的反扭力會(huì)造成人身傷害或鋼絲繩打鈕。
　　針對(duì)上述可能存在的事故隱患，在施工中要定期對(duì)游動(dòng)滑車(chē)和大鉤進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。施工前要嚴(yán)格檢查各軸銷(xiāo)及鎖緊裝置，及時(shí)消除事故隱患。新大繩在使用前應(yīng)破勁，避免在施工中發(fā)生多股繩打扭，造成重負(fù)荷下破勁困難，防止形成事故隱患。
　　鋼絲繩雖然不是機(jī)械設(shè)備，但在提升系統(tǒng)中占有非常重要位置。天車(chē)和游動(dòng)滑車(chē)不按規(guī)定檢查和保養(yǎng)，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，使滑車(chē)和鋼絲之間的滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大加速鋼絲繩的磨損，導(dǎo)致鋼絲繩斷絲斷股，強(qiáng)度降低，易造成重大事故隱患；鋼絲繩超期使用、超負(fù)荷使用或不按鋼絲繩換新標(biāo)準(zhǔn)更換鋼絲繩，也易形成重大事故隱患。
　　綜上所述，鋼絲繩要按標(biāo)準(zhǔn)使用，定期檢查保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行換新標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防事故發(fā)生。在使用中要保持鋼絲繩清潔和鋼絲繩芯子潤(rùn)滑；起下操作要平穩(wěn)，禁止猛提猛放；在滾筒上纏繞時(shí)要拉緊，并排列整齊；禁止用錘子打擊，不能相互擠壓。
　　輔助設(shè)備主要有液壓鉗，液氣大鉗和機(jī)械卡瓦盤(pán)、吊卡、吊環(huán)等。在井下作業(yè)施工中，由于操作技術(shù)不熟練，對(duì)有關(guān)的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程不熟悉，或是在操作中精神不集中、反應(yīng)遲鈍、酒后上崗等，出現(xiàn)事故隱患或發(fā)生事故。因此，在井下作業(yè)施工中，要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，努力提高操作者操作技能，嚴(yán)格上崗制度，才能有效的預(yù)防事故發(fā)生。