1、3號皮帶斷帶應(yīng)急預(yù)案

1.1　3號皮帶斷帶的原因

1.1.1原煤倉滿后，由于無人看護(hù)而皮帶一直處于運(yùn)行狀態(tài)造成溢煤，皮帶被拉斷。

1.1.2主皮帶接口開裂過長，造成皮帶從接口處斷裂。

1.1.3由于操作工責(zé)任心差沒有及時發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，造成皮帶磨斷。

1.1.4在雨季由于雨量較大，皮帶比較濕，造成皮帶打滑，主滾筒磨斷。

1.1.5皮帶老化，磨損較多，未及時更換。

1.2　3號皮帶斷帶的現(xiàn)象

皮帶停轉(zhuǎn)，漲緊輪落至底部，3號皮帶尾輪處有堆積，漲緊輪有煤粉散落。

1.3　3號皮帶斷帶的危害性

由于3號皮帶屬于單臺設(shè)備，如事故時間長將造成無法上煤，最終迫使磨機(jī)停機(jī)，高爐整體減煤或停煤。

1.3　3號皮帶斷帶的預(yù)防措施

1.3.1　3號主皮帶上煤時必須有人監(jiān)護(hù)，禁止無人看護(hù)運(yùn)行。遇有特殊情況操作工需要離開皮帶時，必須向帶班長請假。經(jīng)同意后，可以暫停皮帶。

1.3.2在雨雪天上煤時，需要與操作室聯(lián)系減少1/3皮帶上煤量，行車工抓取煤時，盡量抓取水分比較低的。

1.3.3春、秋、冬季節(jié)上煤，皮帶都容易結(jié)霜，使皮帶在主動輪打滑或煤在皮帶上打滑，在這種情況下，皮帶上必須有人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，采取果斷措施（及時按動緊急停帶開關(guān)）停止皮帶運(yùn)行，并及時向操作室?guī)О嚅L匯報情況。皮帶工與行車工共同處理好后，恢復(fù)上煤。

1.3.4勤檢查皮帶扣和穿條，發(fā)現(xiàn)斷裂、磨損等異?，F(xiàn)象，需立即匯報并及時更換。

1.3.5勤檢查皮帶托輥、滾筒，對不能正常運(yùn)行的及時更換。

1.3.6上煤要勤巡回點檢，避免1#、2#皮帶劃傷，3#皮帶返煤造成皮帶卷煤斷帶等事故的發(fā)生。

1.3.7上完煤應(yīng)及時清理除鐵器。

1.3.8勤觀察皮帶是否跑偏，發(fā)生跑偏要及時調(diào)整調(diào)節(jié)輪。

1.3.9及時清理各輪、輥等帶下的積煤，以免堵死。操作室區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)對四班的管理，防止由于誤操作而造成帶負(fù)荷停帶。

1.4　3號皮帶斷帶的處理措施

1.4.1由當(dāng)班皮帶工負(fù)責(zé)切斷皮帶機(jī)電源，并嚴(yán)格執(zhí)行掛牌制。

1.4.2發(fā)現(xiàn)皮帶斷帶，應(yīng)立即逐級匯報（噴吹值班室、二建維修工、區(qū)域組長、車間領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度），加快信息的傳遞。

1.4.3由當(dāng)班行車工負(fù)責(zé)準(zhǔn)備以下工具：電動倒鏈1個，繩捆3個，麻繩2根，皮帶夾板2個，訂帶機(jī)1臺，穿條2根，扳手3把，手鉗1把，8#鉛絲等。

1.4.4需要車間主管領(lǐng)導(dǎo)或車間主任聯(lián)系人員50人。

1.4.5斷帶后，如果皮帶未全部落地，就近打好皮帶夾板，防止皮帶掉落地面。如一頭掉落地面，把另一頭打好夾板。夾板需用鐵絲綁牢固定好。

1.4.6在漲緊輪處打一倒鏈，把配重輪吊起。

1.4.7如皮帶落地，用繩或倒鏈把皮帶吊起。

1.4.8把皮帶穿入皮帶架拖皮帶。

1.4.9在皮帶對接處，打好夾板固定好訂皮帶卡。

1.4.10訂好后，打倒鏈，對接口，穿中條。

1.4.11皮帶接好后，空皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，確認(rèn)正常，方可上煤。

1.4.12清理皮帶周圍皮帶的煤粉，使皮帶暢通運(yùn)行。

1.4.13更換煤粉儲量，及時與高爐聯(lián)系，避免停煤后導(dǎo)致爐況失常。

2、制煤收粉布袋著火應(yīng)急預(yù)案

2.1制煤收粉布袋著火的原因

2.1.1磨煤時，磨機(jī)出口溫度過高（超過100℃），引燃布袋。

2.1.2所選煤種著火溫度較低，當(dāng)磨煤參數(shù)在正常操作范圍時，磨機(jī)中煤粒即被點燃，進(jìn)入布袋箱體后沾在布袋表面，燒壞布袋。

2.1.3使用的廢氣中瞬間竄入高溫、高壓氣體（熱風(fēng)爐換爐時未對空放散），燒壞布袋。

2.1.4使用的廢氣中瞬間竄入大量未燃燒的煤氣在煙氣爐出口燃燒，（熱風(fēng)爐燒爐時煤氣、空氣配比失常），溫度過高燒壞布袋。

2.1.5磨機(jī)入口瞬間竄入大量空氣，氧氣濃度增加，引燃磨機(jī)中的高溫高揮發(fā)份煤粉燒壞布袋。

2.2制煤收粉布袋著火的現(xiàn)象

2.2.1微機(jī)操作畫面顯示磨機(jī)出口溫度超過100℃。

2.2.2排粉風(fēng)機(jī)出口有明顯的煤粉冒出。

2.2.3打開布袋箱體蓋板可見燒毀的布袋處有較多的煤粉。

2.3制煤收粉布袋著火的危害性

2.3.1布袋著火將使磨煤中斷。

2.3.2更換布袋將使高爐整體減煤。

2.3.3布袋著火極易引發(fā)磨機(jī)、布袋箱體、煤粉倉爆炸。

2.4制煤收粉布袋著火的預(yù)防及處理措施

2.4.1磨煤時，嚴(yán)格控制磨煤參數(shù)，磨機(jī)出口溫度不得超過100℃。

2.4.2按要求配煤，定期校對配煤秤，避免大量低著火點、高揮發(fā)份煤種進(jìn)入磨機(jī)內(nèi)。

2.4.3通過車間協(xié)調(diào)，要求高爐加強(qiáng)熱風(fēng)爐換爐對空放散的考核，避免廢氣中瞬間竄入高溫、高壓氣體，燒壞布袋。

2.4.4通過車間協(xié)調(diào)，要求高爐加強(qiáng)熱風(fēng)爐燒爐時煤氣、空氣配比的考核，避免瞬間竄入大量未燃燒的煤氣在煙氣爐出口燃燒，布袋箱體入口溫度過高燒壞布袋。

2.4.5加強(qiáng)氧含量的檢測，對氧含量表定期校對。

2.4.6加強(qiáng)磨煤設(shè)備的點檢，及時處理設(shè)備的漏風(fēng)處 。

2.4.7提高磨煤工操作水平，加強(qiáng)對其日常操作的考核。當(dāng)磨機(jī)入口溫度瞬間升高達(dá)到350℃時，及時關(guān)閉煙氣切斷閥，停磨，關(guān)小主排粉風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥，適當(dāng)延時后打開冷風(fēng)閥降溫。

2.4.8溫度降低后應(yīng)檢查布袋情況，發(fā)現(xiàn)燒焦燒漏應(yīng)立即組織更換。

3、磨煤機(jī)故障應(yīng)急預(yù)案

3.1磨煤機(jī)故障的原因

3.1.1減速器老化，負(fù)荷增大。

3.1.2磨機(jī)內(nèi)風(fēng)嘴環(huán)固定螺絲、固定鐵片磨損，風(fēng)嘴環(huán)掉落在磨機(jī)內(nèi)，磨機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌板固定螺絲松脫，導(dǎo)軌板掉落在磨機(jī)風(fēng)嘴環(huán)上。

3.1.3磨機(jī)潤滑系統(tǒng)高低壓泵偷停或壓力過低，減速器因缺油軸承損壞或卡死。

3.1.4環(huán)境溫度過高或油冷卻器堵塞、循環(huán)水量減少、水壓降低。

3.1.5磨機(jī)電氣故障，致使高壓電機(jī)無法正常啟動。

3.1.6磨機(jī)電機(jī)故障，無法正常啟磨。

3.1.7磨煤相關(guān)設(shè)備失常，布袋堵塞或磨機(jī)出粉管堵塞，脈動反吹系統(tǒng)工作失常，主排粉風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)工作失常。

3.1.8突然停電使磨煤突然中斷。

3.2磨煤機(jī)故障的現(xiàn)象

磨機(jī)故障現(xiàn)象分為以下幾種：

3.2.1磨機(jī)無法啟動或正常運(yùn)行中突然停止工作。（由第1、3、4、5、6、8種原因造成）

3.2.2磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲。（由第2種原因造成）

3.2.3磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，減速器軸瓦溫度接近或超過75℃。（由第1、4種原因造成）

3.2.4磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差不穩(wěn)或無法正常磨煤。（由第6種原因造成）

3.3磨煤機(jī)故障的危害性

磨煤機(jī)故障可導(dǎo)致整個磨煤系統(tǒng)癱瘓，故障不能及時排除將使全廠高爐整體減煤或停煤，因此必須加強(qiáng)對該事故的認(rèn)識。

3.4磨煤機(jī)故障的預(yù)防及處理措施

3.4.1當(dāng)磨機(jī)無法啟動或正常運(yùn)行中突然停止工作時，應(yīng)及時聯(lián)系二建維修工查明原因并同時匯報區(qū)域組長，當(dāng)半小時以上查不明原因或查出是減速器、磨機(jī)電機(jī)、主排風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備故障時，應(yīng)匯報車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度，并由車間領(lǐng)導(dǎo)匯報廠領(lǐng)導(dǎo)。

3.4.2當(dāng)磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲時，應(yīng)立即停磨機(jī)，開磨機(jī)門檢查導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)嘴環(huán)、刮渣板是否掉落，研磨件是否破損。

3.4.3突然停電時，應(yīng)檢查磨煤系統(tǒng)各閥門是否在安全位置，煙氣爐煤氣閥應(yīng)及時調(diào)小，避免事故發(fā)生。

3.4.4加強(qiáng)設(shè)備點檢，保證磨機(jī)潤滑油壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漏油及時處理，以免減速器因缺油軸承損壞或卡死。

3.4.5減速器軸瓦溫度大于65℃以上時，檢查潤滑站油溫和磨機(jī)負(fù)荷是否在正常范圍內(nèi)，應(yīng)采取措施降低潤滑站油溫；減速器軸瓦溫度大于75℃時，必須停磨檢查。

3.4.6環(huán)境溫度過高時采取軸流風(fēng)機(jī)外部降溫，當(dāng)油冷卻器堵塞時及時疏通，當(dāng)循環(huán)水量減少、水壓降低時及時查明原因，必要時使用備用水降溫。

3.4.7當(dāng)磨機(jī)入口溫度瞬間升高時，應(yīng)緊急停磨，同時關(guān)閉煙氣切斷閥，待主排入口調(diào)節(jié)閥關(guān)小并適當(dāng)延時后方可打開冷風(fēng)閥。

3.4.8當(dāng)磨煤系統(tǒng)氧含量大于10%時，應(yīng)及時調(diào)整閥門開度，并和高爐聯(lián)系查明原因，大于12%時應(yīng)停止磨煤，并匯報區(qū)域組長、車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度。

3.4.9磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差不穩(wěn)或無法正常磨煤時，應(yīng)檢查給煤是否正常、布袋壓差是否正常、反吹脈動系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。

4、噴吹系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案

4.1噴吹系統(tǒng)故障的原因

4.1.1電壓波動，導(dǎo)致PLC系統(tǒng)元件損壞，程序丟失。

4.1.2 PLC系統(tǒng)模塊質(zhì)量差。

4.1.3通訊系統(tǒng)接觸不良，模塊接觸不良。

4.2噴吹系統(tǒng)故障的現(xiàn)象

4.2.1從畫面上無法操作各閥門。

4.2.2畫面顯示通訊失敗。

4.2.3畫面數(shù)據(jù)顯示值與實際不符。

4.3噴吹系統(tǒng)故障的危害性

4.3.1各閥門保持原狀態(tài)或關(guān)閉，導(dǎo)致高爐噴煤量無法顯示或無法向高爐噴煤。

4.3.2噴吹罐噴完后無法正常倒罐。

4.3.3無法顯示各種參數(shù)。

4.4噴吹系統(tǒng)故障的預(yù)防及處理措施

4.4.1當(dāng)計算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，當(dāng)班帶班應(yīng)先確認(rèn)各閥門狀態(tài)，噴吹工確認(rèn)煤粉倉、噴吹罐重量及各罐的罐壓并將情況及時通知調(diào)度、高爐，聯(lián)系維修工及電腦維修人員，盡快恢復(fù)系統(tǒng)工作。

4.4.2 7#、8#罐關(guān)閉下煤閥，兩小時內(nèi)停止輸煤；同時，停止磨煤系統(tǒng)，計算機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常前暫停磨煤。

4.4.3 確認(rèn)各閥門狀態(tài)及各罐重量及罐壓后，帶班應(yīng)組織本班人員進(jìn)行噴吹系統(tǒng)手動操作，利用對講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)系。具體步驟如下；

4.4.4應(yīng)急操作：

4.4.4.1關(guān)閉一層平臺電磁閥氣源，手動打開各噴吹罐下煤閥，此時，應(yīng)再次確認(rèn)，下煤閥、切換閥為開位置，罐松料為關(guān)位置；

4.4.4.2從三層平臺電磁閥處給各噴吹罐補(bǔ)壓，保證各罐壓力為噴吹經(jīng)驗數(shù)據(jù)，上下波動為±20kPa；

4.4.4.3從操作室觀察各罐重量變化，保證噴吹基本準(zhǔn)確。

4.4.5應(yīng)急倒罐：

4.4.5.1當(dāng)噴吹罐重量接近噴吹下限時，手動給備用罐充壓；

4.4.5.2手動打開備用罐切換，關(guān)噴吹罐下煤閥，延時30秒后，關(guān)切換閥，三分鐘后開備用罐下煤閥。

4.4.6應(yīng)急裝煤：

4.4.6.1當(dāng)噴吹罐轉(zhuǎn)入備用時，在電磁閥手動關(guān)閉其上放散閥，打開下放散閥泄壓，壓力降至20kPa以下時（從現(xiàn)場表觀察），打開上下鐘閥，裝煤；

4.4.6.2裝至所需煤量后（從稱重顯示器觀察），關(guān)上下鐘閥，關(guān)下放散，開上放散，裝煤完畢 ，該罐轉(zhuǎn)入備用。

4.4.7計算機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常后，關(guān)閉各罐下煤閥，確認(rèn)各電磁閥手動開關(guān)。在畫面上打開下煤閥，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

5、氮氣壓力波動時噴煤應(yīng)急預(yù)案

5.1氮氣壓力波動的原因

由于噴煤車間所用氮氣為公司集中供應(yīng)，沒有自備的空壓機(jī)或氮壓機(jī)，所以噴吹系統(tǒng)受外部氮氣壓力波動影響較大。另噴煤氮氣總調(diào)節(jié)閥、進(jìn)氣總閘閥關(guān)閉不嚴(yán)，也是氮氣壓力波動的一個主要原因。

5.2氮氣壓力波動時噴煤的現(xiàn)象

電腦操作畫面顯示氮氣壓力、流量超出正常操作范圍，現(xiàn)場表顯示與電腦顯示相同。噴煤瞬時煤量減小，噴吹氣量增大或減小，氮氣壓力過高時安全閥開始放散。

5.3氮氣壓力波動時噴煤的危害性

氮氣壓力波動大經(jīng)常造成噴煤不順，堵槍嚴(yán)重，甚至?xí)氯麌娒嚎偣?；氮氣壓力過高時還會造成噴煤氮氣罐安全閥放散，安全閥失效時易發(fā)生氮氣罐爆炸等事故。

5.4氮氣壓力波動的預(yù)防及處理措施

5.4.1氮氣總管壓力850kPa—900kPa，儲氣罐壓力830kPa—880kPa時為最佳噴煤狀態(tài)，此時，各參數(shù)均穩(wěn)定。

高爐指定煤量 (t/h)噴吹流量(m3/h)設(shè)定罐壓(kPa)補(bǔ)氣開度 (％)堵槍次數(shù) (次/時)3＃、6＃（單）1295-105720-75010-301-26＃（雙）9（1＃）、3（2#）95-100550-58020-301-27#13130-140630-6505/5兩趟氣2-3

5.4.2儲氣罐壓力在900—950kPa時，適當(dāng)增加噴吹罐壓力(10—20kPa)或減小噴吹風(fēng)流量，保持氮氣流量在100—110m3/h范圍內(nèi)。

5.4.3儲氣罐壓力大于950kPa時，應(yīng)采取措施降低氮氣壓力，預(yù)防安全閥打開后關(guān)閉不嚴(yán)。

5.4.3.1通知調(diào)度。要求系統(tǒng)降低氮氣壓力。

5.4.3.2調(diào)整氮氣罐進(jìn)氣總閥。

5.4.3.3增加放散次數(shù)，降低氮氣壓力。

5.4.4儲氣罐壓力在750—800kPa時，適當(dāng)降低噴吹罐壓力（10—20kPa），保證噴吹均勻。

5.4.5儲氣罐壓力在低于800kPa時，通知調(diào)度聯(lián)系提高氮氣壓力，同時增加補(bǔ)氣開度保證高爐噴吹風(fēng)流量在正常操作范圍內(nèi)。

（儲氣壓力700—750kPa）

高爐實際煤量 (t/h)噴吹流量(m3/h)設(shè)定罐壓(kPa)補(bǔ)氣開度 (％)堵槍次數(shù) (次/時)3#、6#（單）990-95650-67035-452-36#（雙）9（1#）、3（2#）95-100550-58050-601-27#10140600-63010/104

5.4.6儲氣罐壓力750—700kPa時，暫停輸煤（8號高爐噴吹站正常儲煤量80—100t/h可停輸煤2.5—3小時）。10分鐘后，關(guān)閉7、8號罐切換閥，增加向調(diào)度匯報次數(shù)，同時匯報儲氣罐壓力實時數(shù)據(jù)。并同時采取以下措施:

5.4.6.1通知車間主管領(lǐng)導(dǎo)，組織檢查氮氣管道。

5.4.6.2與調(diào)度聯(lián)系，通知噴煤量大于10t/h的高爐（3、7號）減煤，看槍工加強(qiáng)噴槍監(jiān)護(hù)。

5.4.6.3與三、六、七高爐布袋除塵聯(lián)系，錯開反吹時間，減少氮氣用量。

5.4.6.4關(guān)閉除塵、看水使用的噴煤氮氣。

5.4.6.5通知車間主任，根據(jù)情況及時向主管廠長匯報。

（儲氣罐壓力650—700kPa）

高爐實際煤量 (t/h)噴吹流量 (m3/h)設(shè)定罐壓 (kPa)補(bǔ)氣開度 (％)堵槍次數(shù) (次/時)3#、6#（單）780-90580*50-80