甲方：港鐵軌道交通(深圳)有限公司

乙方：

為加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)安全文明施工管理，確保地鐵設(shè)施安全與運(yùn)營(yíng)安全，維護(hù)地鐵車站出入口正常通行與周邊的整潔衛(wèi)生，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例》、《深圳市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、港鐵軌道交通(深圳)有限公司《REF-OD-005-A0/4號(hào)線線鐵路保護(hù)區(qū)安全保護(hù)管理辦法》，雙方本著友好協(xié)商的原則，簽訂本協(xié)議，共同遵守。

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一、施工作業(yè)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.1? 項(xiàng)目名稱：

1.2? 項(xiàng)目位置：

1.3? 施工作業(yè)內(nèi)容與范圍：

1.4? 作業(yè)期限：

1.5? 車站或隧道內(nèi)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：

1.6? 車站或隧道外監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：

1.7? 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)因素：

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二、安全施工條款

2.1通用條款

2.1.1 乙方單位應(yīng)建立安全施工保障體系，實(shí)行安全施工崗位責(zé)任制。

2.1.2乙方應(yīng)委托有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，分析與評(píng)估設(shè)計(jì)方案和施工方案對(duì)城市軌道交通

設(shè)施及運(yùn)營(yíng)安全的影響。

2.1.3乙方應(yīng)委托有資質(zhì)單位承擔(dān)該項(xiàng)目施工，并采取有效措施確保施工不會(huì)對(duì)地鐵設(shè)

施與運(yùn)營(yíng)安全構(gòu)成不利影響。

2.1.4 乙方應(yīng)對(duì)施工作業(yè)影響的地下管線，尤其是鄰近地鐵設(shè)施、出入口附近的燃?xì)夤?/p>

線進(jìn)行妥善的安全防護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保安全。

2.1.5乙方應(yīng)根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)、設(shè)備、設(shè)施和不同自然條件，針對(duì)性地制訂城市軌道交通

設(shè)施保護(hù)及安全運(yùn)營(yíng)的各種應(yīng)急預(yù)案（如暴雨、透水、位移、沉降、變形等），得到甲

方審核同意，并報(bào)深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室備案。

2.1.6乙方應(yīng)委托具有監(jiān)測(cè)資質(zhì)的第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)受影響區(qū)域的城市軌道交通設(shè)施進(jìn)

行監(jiān)測(cè)，并將第三方監(jiān)測(cè)單位資質(zhì)材料報(bào)甲方和深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室備案。

2.1.7當(dāng)監(jiān)測(cè)值接近《地鐵安全保護(hù)第三方監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)》規(guī)定的控制指標(biāo)時(shí)，乙方應(yīng)

啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施確保地鐵設(shè)施與運(yùn)營(yíng)安全。

2.1.8第三方監(jiān)測(cè)需要在地鐵設(shè)施或地鐵內(nèi)部布點(diǎn)監(jiān)測(cè)的，必須得到甲方同意，并由甲

方人員陪同方可作業(yè)。

2.1.9進(jìn)入地鐵內(nèi)部施工作業(yè)的乙方人員，應(yīng)遵守甲方有關(guān)規(guī)定，服從甲方工作人員的

指揮；如乙方未執(zhí)行甲方的安全生產(chǎn)規(guī)定而產(chǎn)生的安全管理問題，由乙方負(fù)責(zé)。

2.1.10乙方應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)施工作業(yè)過程中的安全管理工作，甲方指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)系、

管理、監(jiān)督工作。

2.1.11對(duì)甲方指出的不符合安全管理的行為，乙方應(yīng)立即改正，并接受處理；乙方施工

作業(yè)人員不服從甲方管理的，甲方有權(quán)要求乙方更換。

2.1.12乙方在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外事故，應(yīng)立即向甲方報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受調(diào)查處理。

2.2特別條款

（具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境擬定）。

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三、文明施工條款

3.1通用條款

3.1.1施工作業(yè)單位應(yīng)建立文明施工保障體系，實(shí)行文明施工崗位責(zé)任制。

3.1.2施工作業(yè)單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)文明施工必須進(jìn)行設(shè)計(jì)，得到甲方的同意。設(shè)計(jì)時(shí)要求：

3.1.2.1施工作業(yè)的臨時(shí)設(shè)施、場(chǎng)地布置、臨時(shí)道路、圍墻圍欄等不得影響地鐵出入口通行和地鐵乘客安全；

3.1.2.2施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的污水處理排放不得排向地鐵車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施；

3.1.2.3應(yīng)設(shè)置必要的導(dǎo)向標(biāo)志和溫馨提示，方便地鐵乘客通行。

3.1.3乙方應(yīng)在臨近地鐵車站出入口的現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄，保證圍欄安全、穩(wěn)固、整齊、美觀。

3.1.4乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與地鐵風(fēng)亭、冷卻塔的凈距離不應(yīng)小于5米，并滿足地鐵通風(fēng)散熱要求。

3.1.5乙方臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物與車站出入口的距離應(yīng)滿足地鐵消防疏散要求。

3.1.6乙方應(yīng)控制施工作業(yè)引起的粉塵不影響車站出入口、風(fēng)亭、冷卻塔的正常通行與運(yùn)行，否則乙方應(yīng)采取灑水、場(chǎng)地硬化、通風(fēng)措施，甚至停工處理。

3.1.7乙方應(yīng)采用低噪音的工藝和施工方法，以控制施工作業(yè)引起的噪音不影響地鐵乘客出行。

3.1.8乙方應(yīng)采用措施搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”，定期檢查環(huán)境衛(wèi)生，維持地鐵車站出入口周邊良好的環(huán)境。

3.1.9 因乙方施工作業(yè)圍檔導(dǎo)致地鐵乘客需要經(jīng)過偏僻、狹長(zhǎng)、視線不佳的路段，乙方有責(zé)任和義務(wù)在夜間增加現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)，確保地鐵乘客安全。

3.2特別條款

（具體內(nèi)容由各主管部門根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境擬定）。

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四、雙方責(zé)任

4.1乙方責(zé)任

4.1.1乙方對(duì)施工中對(duì)地鐵既有結(jié)構(gòu)損壞和由此造成的后果全面負(fù)責(zé)。要嚴(yán)格按審定的技術(shù)方案和范圍組織施工，施工中要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施和監(jiān)測(cè)方案，并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果優(yōu)化施工方案。

4.1.2乙方向甲方提交的設(shè)計(jì)方案、施工方案，雖經(jīng)甲方技術(shù)審核，不減免乙方及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、建設(shè)各方的任何責(zé)任。

4.1.3乙方須在施工期間制定可能影響車站運(yùn)營(yíng)安全及施工區(qū)域土建結(jié)構(gòu)安全的應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生可能危及地鐵安全的突發(fā)事件時(shí)，需在第一時(shí)間通知甲方，并組織搶險(xiǎn)工作。

4.1.4進(jìn)入地鐵保護(hù)區(qū)范圍的施工，乙方須以書面形式通知甲方進(jìn)行施工監(jiān)督、配合，由于乙方通知不及時(shí)而造成的一切后果由乙方負(fù)全責(zé)。

4.1.5對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)有較大影響的施工，必須在“地鐵非營(yíng)運(yùn)”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，避免乘客投訴。

4.1.6因乙方責(zé)任造成地鐵設(shè)備設(shè)施損壞、影響使用性能的，乙方須在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按原規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，并由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

4.1.7乙方施工前須對(duì)地鐵既有管線調(diào)查清楚，如有損壞由乙方按價(jià)賠償。

4.1.8乙方在作業(yè)過程中，要盡量減少施工作業(yè)噪音，采取有效措施，防止和減輕粉塵、震動(dòng)對(duì)乘客的影響。

4.1.9在協(xié)議期內(nèi)，施工單位應(yīng)切實(shí)維護(hù)地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)甲方指出的不符合運(yùn)營(yíng)管理的行為，比如：施工人員到車站閑逛，大聲喧嘩；通道打通時(shí)，未及時(shí)清理垃圾，乙方應(yīng)立即改正，并接受處理。

4.1.10施工期間施工單位須保證車站出入口建筑物全部外露；施工圍擋保證站外地鐵客流通道最小寬度不小于5米；確保施工圍擋結(jié)構(gòu)安全；地鐵客流通道地面必須硬化，確保通行安全。

4.1.11各出入口接駁應(yīng)錯(cuò)開施工，站內(nèi)施工圍擋不得影響車站的整體美觀，圍擋應(yīng)有防塵、降噪、防滲水功能，某出入口封閉期間應(yīng)保證其它出入口正常通行。

4.1.12施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)地鐵車站要求，做好站內(nèi)外臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)置，并在相應(yīng)出入口布置安民告示。在車站出入口的站外明顯處布置施工項(xiàng)目告示欄。封閉出入口前，需向甲方提報(bào)計(jì)劃經(jīng)同意后方準(zhǔn)施工。

4.1.13接駁和遷移期間，施工單位必須做好防盜措施，確保車站財(cái)產(chǎn)安全。

4.1.14地鐵車站出入口遷移施工封堵時(shí)間不得超過 無(wú) 天，每延誤 / 天按5000元人民幣處罰。

4.1.15地鐵車站出入口接駁施工時(shí)，圍擋占用地鐵客流通道寬度不得大于1.0米，須在運(yùn)營(yíng)后進(jìn)行圍擋施工，不影響各出入口的通行。

5.1.16乙方組織對(duì)施工項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，將增加施工對(duì)地鐵設(shè)施與運(yùn)營(yíng)安全影響的驗(yàn)收內(nèi)容，并接受深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室和甲方的監(jiān)督。

4.1.17乙方應(yīng)遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定。

4.2甲方責(zé)任、權(quán)利

4.2.1在施工期間，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全的隱患，有權(quán)通知乙方整改，危及地鐵既有設(shè)備安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令乙方停止施工。

4.2.2施工作業(yè)前，甲方應(yīng)對(duì)乙方作業(yè)負(fù)責(zé)人介紹有關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)管理的規(guī)定。

4.2.3甲方盡可能提供施工范圍內(nèi)地鐵所屬設(shè)備、管線清單及布置情況，如有疑問現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

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五、意外事件處理及賠償

5.1乘客投訴。因施工造成的乘客投訴，由乙方以書面形式（經(jīng)甲方審核后）給予乘客答復(fù)。

5.2乘客人身安全及其它損失。由乙方原因造成的地鐵責(zé)任范圍內(nèi)的乘客傷亡事件，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

5.3乙方施工作業(yè)造成甲方設(shè)施損壞、設(shè)備丟失的，由乙方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)維修好和賠償。

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六、聯(lián)絡(luò)制度

6.1甲乙雙方對(duì)施工期間出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的情況須互相及時(shí)通報(bào)，必要時(shí)召開雙方聯(lián)席會(huì)。

6.2雙方責(zé)任部門及聯(lián)系電話：

甲方：港鐵(深圳)公司運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目部/

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乙方：

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七、其它

7.1乙方施工作業(yè)全過程必須接受甲方和深圳市地鐵運(yùn)營(yíng)管理辦公室的檢查與監(jiān)督。

7.2其它未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

7.3本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

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甲方（蓋章）：港鐵軌道交通(深圳)有限公司 ??乙方（蓋章）：

代表：??????????????????????????? ????????代表：

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