1、預(yù)防明火事故

加油站的明火來源較多，一般在發(fā)下幾個方面應(yīng)引起足夠的重視。

（1）加強火柴、香煙、打火機等火種的管理。

（2）加強對其它明火源的管理，如附近小孩玩火、放鞭炮等。

（3）加強對非防爆電器的管理，如加油站營業(yè)室或值班室內(nèi)有用電爐、飯煲、電茶壺、熱得快、電風(fēng)扇和空調(diào)等非防爆電器。

（4）加強對加油車輛的烽火作業(yè)的管理，禁止摩托車加完油后在站內(nèi)發(fā)動離站，可在爆炸危險區(qū)域外為摩托車加注油料。

（5）加強對動火維修作業(yè)的管理，加油站運用明火時，必須要有齊全的的手續(xù)，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。

2、防靜電事故

靜電積聚放電是引起火災(zāi)事故的因素之一。加油站產(chǎn)生靜電的原因有以下幾種情況：輸油管線中產(chǎn)生的靜電；過濾器產(chǎn)生的靜電；裝油產(chǎn)生的靜電；汽車油罐車產(chǎn)生的靜電及人休靜電等。

（1）輸油管線與儲油罐應(yīng)都安裝有靜電接地裝置并經(jīng)常檢查、檢測，電阻值不得超過30Ω。

（2）加油槍膠管上的靜電導(dǎo)線我經(jīng)常檢查、檢測，電阻值不得超過10Ω。

（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。

（4）汽車油罐車卸油時應(yīng)接地上靜電接地夾或卸車靜電報警裝置，防靜電接地電阻不得超過100Ω。

（5）從業(yè)人員要穿防靜電工作服，以消除人體靜電。

3、防電氣火災(zāi)事故

加油站一旦發(fā)生電氣火災(zāi)是比較危險的，應(yīng)特別重視電氣的整體防爆狀態(tài)和完好，平時檢查電氣線路時應(yīng)注意：在爆炸危險區(qū)域內(nèi)是否亂拉電線；電器是否已老化；配管、接線是否松動、脫落；電氣設(shè)施是否破損，違反操作規(guī)程等。

4、防雷電事故

（1）臥式鋼油罐必須進行防雷接地，接地點不應(yīng)小少于2處，接地電阻不得大于10Ω，并經(jīng)常檢查、檢測。

（2）油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，應(yīng)進行電報連接并接地，接地電阻不宜大于10Ω。

（3）站房及罩棚需要防止直接雷擊時，應(yīng)采用避雷帶保護。

5、防油箱溢油事故

（1）加油時必須一人一槍。

（2）對摩托車、助動、助殘車等，油箱容量小，附近又安裝有電器線路的發(fā)動機，比較危險，加油時要特別注意。

6、防加油機漏油或膠管破損事故

（1）防止膠管在長期的作業(yè)中某一局部過多頻繁曲折、摩擦、損壞而發(fā)生滲漏。

（2）使用膠管時不能用力拉，同時要防止膠管被車輛碾壓。

（3）加油完畢應(yīng)迅速將膠管收起。

7、防油箱破損事故

司機對油箱已破損的狀況不了解，一邊加油一邊漏，漏出的油量往往較大。此時應(yīng)停止加油（漏油數(shù)量較多時還應(yīng)用鋁桶接?。?，并將車推離加油現(xiàn)場，遠離加油機后，再檢查油箱（不得在站內(nèi)修理），并及時清除地面油污等。

8、加油機滲漏事故

加油機較易滲漏的部位是進油口下法蘭與吸入管口法蘭連接處，油泵油氣分離器排出口等。加油機一旦發(fā)生滲漏，應(yīng)停止加油，放空回油，關(guān)閥，切斷電源檢查。

9、管道或油罐漏油的應(yīng)急處理

油罐防腐處理不當(dāng)，就有可能發(fā)生腐蝕滲漏。油罐基礎(chǔ)處理不善，由于地平水的浮力也可能損壞一些管道的接口而發(fā)生漏油。

地下水滲漏起初很難發(fā)現(xiàn)，只有常有目的地察看罐區(qū)井或下水道有無異常等各種現(xiàn)象，進行判斷，一旦發(fā)生滲漏可采用堵漏膠或堵漏栓應(yīng)急處理。

10、防冒油

（1）為避免冒油，一定要強調(diào)以下兩點：一是一定要計量空罐容量；二是卸油時接卸工與司機都應(yīng)在現(xiàn)場。

（2）對現(xiàn)場已跑、冒油品必須用棉紗、毛巾、拖把等進行必要的回收，禁用鐵制、塑料等易產(chǎn)生火花的器皿進行回收。回收后用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸收后將沙土清除干凈。

11、防混油

（1）卸油時要特別注意以下兩點：一是要問清來油名稱，看清來油品品種，必須上車驗收核對；二是不能接錯快速接頭。

（2）當(dāng)向儲存罐卸油時發(fā)生混油，應(yīng)立即關(guān)閉罐車油閥，停止卸油；關(guān)閉相應(yīng)的加油機，停止加油，并向站長報告；分析事故原因和責(zé)任，按事故處理規(guī)定上級上報；若柴油、汽油相混，則需清罐，并將混全油運出站外處理；清除管道內(nèi)和加油機內(nèi)的混合油品，確認無誤后方可繼續(xù)加油。