中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心發(fā)布的2004年第一號室內(nèi)環(huán)境消費警示--警惕新車空氣污染之后，全國各地發(fā)生的新車苯超標(biāo)中毒案件一時成為社會關(guān)注的熱點話題。
　　少開窗易致車內(nèi)空氣質(zhì)量變差
　　  根據(jù)專家介紹，新車空氣中的化學(xué)性污染來自幾個方面。首先，如果汽車廠家不嚴(yán)格按照環(huán)保要求安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、座椅等裝飾材料，會直接造成車內(nèi)的空氣污染，所以控制車內(nèi)污染應(yīng)該從廠家入手，但這一要求將加大汽車制造的成本。由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未出臺，所以難以從源頭上強制性制止使用污染材料。其次，消費者在進(jìn)行車內(nèi)裝飾時加重空氣污染。多數(shù)消費者買車后都要進(jìn)行車內(nèi)裝修，有的經(jīng)銷商也將買車送裝飾作為優(yōu)惠條件，致使一些有害物質(zhì)的座套墊、膠粘劑進(jìn)入車內(nèi)。另外，車內(nèi)空氣的污染也與消費者的使用習(xí)慣有關(guān)系。車內(nèi)的正常設(shè)備也會釋放有害氣體，如電器放熱，汽油燃燒等。消費者在駕駛過程中少開窗而多使用內(nèi)循環(huán)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，也很容易導(dǎo)致車內(nèi)有害物質(zhì)濃度增加。　
　　車主自我表現(xiàn)保護意識不足　　
　　專家指出，目前發(fā)現(xiàn)有近半數(shù)車主仍不了解車內(nèi)污染，大家對于相關(guān)知識的宣傳和使用空氣凈化產(chǎn)品抱著冷淡態(tài)度。專家提示消費者為保持車內(nèi)空氣潔凈：一是要經(jīng)常開窗通風(fēng)；二是，選擇適當(dāng)?shù)目諝鈨艋a(chǎn)品去除空氣污染；三是，定期清洗空調(diào)蒸發(fā)器；四是，定期對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測。目前國內(nèi)開展車內(nèi)空氣檢測業(yè)務(wù)的地方不多，車主如感覺特別異常可以去室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心檢測取證。
　　控制標(biāo)準(zhǔn)有望明年出臺
　　中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心認(rèn)為九成的新車存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。廣州中科環(huán)境檢測中心曾對2000輛汽車車內(nèi)空氣進(jìn)行質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)有92.5％的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。我國專門針對汽車內(nèi)部空氣環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)尚屬于空白，目前有關(guān)部門正在督促汽車車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)盡快出臺。
　　據(jù)悉，今年2月，中國汽車環(huán)境專業(yè)委員會正式成立后，車內(nèi)空氣污染控制標(biāo)準(zhǔn)正在積極地制定當(dāng)中。有關(guān)人士表示，由于標(biāo)準(zhǔn)的制定存在一定的爭議，原本年底出臺的計劃可能推遲到明年。有關(guān)人士表示，這一標(biāo)準(zhǔn)出臺可能會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來不小變革。記者李光曼
　　凈化車內(nèi)空氣兩招
　　光觸媒："光觸媒"是目前最先進(jìn)的車內(nèi)空氣凈化技術(shù)，在廣州有不少車主的汽車接受"光觸媒"處理。當(dāng)光線照射在涂膜表面時，光觸媒便可進(jìn)行光合作用，解決車內(nèi)空氣污染的問題。但由于這種產(chǎn)品直接噴灑在物體表面，容易與塑料裝飾件和皮革裝飾件的表面發(fā)生氧化作用，長期使用可使物體表面變色。另外光觸媒微弱的黏合力經(jīng)不起人為清洗，幾次洗車后，光催化效果會減少?！　?br /> 　　光化凈化器：利用光觸媒技術(shù)研制的最新空氣凈化產(chǎn)品。在凈化器表面鍍上一層光凈化復(fù)合材料，主要成分是TI02,這種元素通過日光照射的光線后，產(chǎn)生元素可催化氧化車內(nèi)的污染物，從而起到凈化車內(nèi)空氣的作用。光凈化器如網(wǎng)狀窗簾、薄如蟬翼，可安裝在任何類型的車內(nèi)。對汽車車內(nèi)的甲醛苯、甲苯、二甲苯等有害氣體的去除率達(dá)到90％以上。
　　但讓其發(fā)揮作用有一定的條件：一是必須可接觸到光照射；二是車內(nèi)空氣流動，在全車安裝防爆膜的車內(nèi)使用效果減弱。