結(jié)合關(guān)于開(kāi)展安全工作調(diào)研的通知要求，我車(chē)間對(duì)班組安全基礎(chǔ)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析，找出了班組在基礎(chǔ)管理方面存在的不足，并制定了相應(yīng)的提升方案，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、對(duì)班組安全基礎(chǔ)管理狀況的調(diào)查分析：
1、新員工的大量涌入導(dǎo)致班組整體安全水平有所下降
型鋼行車(chē)車(chē)間的新進(jìn)員工占全員比例61%，新進(jìn)員工的大量涌入直接導(dǎo)致班組整體安全水平的下降，主要體現(xiàn)在員工安全理論、安全技能掌握不夠；對(duì)他們的培訓(xùn)力度不足，效果不理想；實(shí)踐培訓(xùn)時(shí)間較短，且培訓(xùn)后倉(cāng)促上崗，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)事故的預(yù)防預(yù)控能力；另一方面新員工對(duì)待安全態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、安全態(tài)度不端正，意識(shí)淡薄，未養(yǎng)成良好的安全作業(yè)行為。
2、班組的安全管理還比較薄弱，離自主管理的目標(biāo)還存在一定差距
班組安全管理基礎(chǔ)還比較薄弱，還存在普遍性的問(wèn)題，體現(xiàn)在：
（1）、班組長(zhǎng)的管理知識(shí)和管理能力不足，他們還尚未從麻煩的解決者轉(zhuǎn)變?yōu)閱?wèn)題的預(yù)防者，還沒(méi)有從現(xiàn)在的命令執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)的引導(dǎo)者，管理上遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到自主管理的要求。
（2）、班組長(zhǎng)認(rèn)識(shí)上不足，習(xí)慣于服從命令，缺乏自主管理意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)咋干就咋干，在班組管理上缺乏創(chuàng)新，班組管理也因此陷入被動(dòng)，管理效果不理想。
（3）、班組管理存在形式主義。月底總結(jié)談成績(jī)多，查問(wèn)題少，管理隱患得不到及時(shí)整改。班組安全基礎(chǔ)管理薄弱，安全記錄、點(diǎn)檢卡、崗位安全檢查表、班組管理臺(tái)帳等有時(shí)不能及時(shí)填寫(xiě)或填寫(xiě)不規(guī)范，不能如實(shí)的反映問(wèn)題。
(4)、班組危險(xiǎn)源辨識(shí)不夠全面，辨識(shí)能力不強(qiáng)，預(yù)防預(yù)控措施缺乏實(shí)際操作性，直接影響員工對(duì)事故的預(yù)防預(yù)控能力和對(duì)事故的應(yīng)急處理能力。
3、班組長(zhǎng)安全管理手段、方法和經(jīng)驗(yàn)有限，管理上還存在缺陷
有的班組長(zhǎng)不注意學(xué)習(xí)，所掌握的安全管理手段、方法和經(jīng)驗(yàn)十分有限。這從安全生產(chǎn)管理上系統(tǒng)分析，可認(rèn)識(shí)到管理上存在的不少缺陷，一是人的不安全行為普遍存在，“三違現(xiàn)象”屢屢發(fā)生；二是班組長(zhǎng)對(duì)安全檢查的力度與深度不夠；三是班組安全基礎(chǔ)管理比較薄弱，表現(xiàn)為安全制度不完善，各項(xiàng)記錄不能如期填寫(xiě)，安全計(jì)劃缺乏實(shí)際操作性等；四是在安全教育方式大多采用灌輸式教育，形式單一，員工接受效果不理想。
4、規(guī)章制度落實(shí)不夠深入，班組在這方面投入的精力不足
規(guī)章制度的落實(shí)需要層層把關(guān)、檢查、監(jiān)督，更需要員工自覺(jué)的去遵守。但由于個(gè)別班組長(zhǎng)責(zé)任發(fā)揮不理想，導(dǎo)致規(guī)章制度落實(shí)不夠深入。比如：在安全生產(chǎn)考核細(xì)則中明文規(guī)定：“嚴(yán)禁打反車(chē)，如造成斷軸、打齒事故給予操作者200元處罰，車(chē)間檢查發(fā)現(xiàn)一次處罰100元”，而實(shí)際上打反車(chē)現(xiàn)象普遍存在；在設(shè)備維修管理規(guī)定中規(guī)定“行車(chē)工每班次都要點(diǎn)檢，并記錄于行車(chē)點(diǎn)檢卡和交接班記錄上，維修鉗工每天堅(jiān)持兩次點(diǎn)檢。”但在執(zhí)行上卻流于形式，雖然檢查，但不認(rèn)真、不仔細(xì)走馬觀(guān)花，查不出問(wèn)題，類(lèi)似的問(wèn)題還存在不少。
5、我車(chē)間各行車(chē)操作班班前班后會(huì)召開(kāi)規(guī)范，車(chē)間每月制定安全學(xué)習(xí)計(jì)劃，各班組能夠按要求組織每周的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。維修鉗工班因檢修原因，安全活動(dòng)日的組織與安全學(xué)習(xí)時(shí)常與檢修時(shí)間發(fā)生沖突，不能夠按照計(jì)劃及時(shí)的進(jìn)行。
二、提升方案：
1、加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)教育，提高團(tuán)隊(duì)整體安全素質(zhì)。
制定計(jì)劃，開(kāi)展靈活多樣的培訓(xùn)教育活動(dòng)，如定期舉辦“全員練兵、技術(shù)比武”活動(dòng)，以提高全員安全操作技能，為員工樹(shù)立了學(xué)習(xí)榜樣，促進(jìn)了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的積極性；制定員工長(zhǎng)期培訓(xùn)規(guī)劃，成立培訓(xùn)班，以此來(lái)加強(qiáng)職工的安全教育和安全學(xué)習(xí)力度，盡快適應(yīng)新崗位要求。
2、強(qiáng)化班組安全管理的途徑和手段
在班組自主管理方面，重點(diǎn)強(qiáng)化班組長(zhǎng)管理知識(shí)和管理能力的培訓(xùn)。班組長(zhǎng)的素質(zhì)直接決定了班組這一基層團(tuán)隊(duì)能力的發(fā)揮和整合，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)班組長(zhǎng)的管理知識(shí)和管理能力培訓(xùn)上下功夫，做到力與智的正確權(quán)衡，對(duì)切實(shí)不適合班組管理的班組長(zhǎng)該淘汰的堅(jiān)決淘汰，也可在全員中實(shí)行班組長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)上崗機(jī)制，強(qiáng)化提升班組管理水平，使班組真正成為自主管理的主體。
在安全基礎(chǔ)管理方面，一要進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全記錄，完善安全規(guī)章制度，每月制定安全工作計(jì)劃及實(shí)施措施;二要班組長(zhǎng)明確自身職責(zé)，強(qiáng)化自身安全素質(zhì)與安全管理水平；三是對(duì)各項(xiàng)工作車(chē)間深入落實(shí)，嚴(yán)格檢查，引導(dǎo)班組長(zhǎng)樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；四是在班組安全管理上，車(chē)間相應(yīng)加大檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)力度，為班組管理提供強(qiáng)有力的智力支持。
3、優(yōu)化管理，消除管理缺陷。
管理上是否到位，是否深入到每一名員工，這與班組長(zhǎng)的管理水平有很大的關(guān)系，我車(chē)間將主要通過(guò)培訓(xùn)的方式致力加強(qiáng)班組長(zhǎng)的管理能力。另外車(chē)間加大指導(dǎo)力度，及時(shí)的對(duì)管理中存在的問(wèn)題加以改善，即要審視車(chē)間的管理是否符合實(shí)際又要對(duì)班組管理提出具體的指導(dǎo)，以消除人為管理上所存在的隱患。
針對(duì)員工中出現(xiàn)違章操作和習(xí)慣性違章作業(yè)較多的現(xiàn)狀，車(chē)間將這一問(wèn)題作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作任務(wù)來(lái)抓，加大檢查力度，要求各班班長(zhǎng)加強(qiáng)巡檢，做好記錄，充分發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，在有針對(duì)性的作好教育的同時(shí)，給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核，以杜絕違章行為的重復(fù)發(fā)生，消除工作中的隱患。
培育員工良好的安全態(tài)度，通過(guò)事故案例教育說(shuō)明安全對(duì)于工作的重要性，引導(dǎo)員工樹(shù)立和強(qiáng)化安全自主管理能力和自主意識(shí)，激發(fā)對(duì)崗位的責(zé)任心，堵住思想隱患存在的源頭。
4、重新審視修訂安全管理規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度，強(qiáng)化制度落實(shí)
在前面提到，在制度的落實(shí)方面我們存在兩個(gè)障礙，一是檢查監(jiān)督力度不夠所形成的障礙，二是制度本身的不適宜性所形成的障礙，鑒于此，我車(chē)間將從下列兩個(gè)方面抓起：
一是對(duì)目前安全管理規(guī)章制度進(jìn)行一次全面的檢查梳理，對(duì)于不適宜的制度積極的予以修訂，保證制度的充分性，適宜性和嚴(yán)肅性，并在全員中強(qiáng)化學(xué)習(xí)，讓員工及時(shí)深入的了解，作為行動(dòng)上的指導(dǎo)。
二是要加大檢查監(jiān)督力度，形成車(chē)間檢查班組，班組檢查員工的監(jiān)督檢查網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)責(zé)任的層層落實(shí)，認(rèn)真落實(shí)連帶考核責(zé)任制，從上到下形成一個(gè)利益共同體，哪里出現(xiàn)問(wèn)題就去找哪里的“麻煩”，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理。
5、合理安排檢修時(shí)間，保證活動(dòng)的及時(shí)開(kāi)展
針對(duì)維修人員檢修時(shí)間與安全活動(dòng)日開(kāi)展時(shí)間及安全學(xué)習(xí)教育時(shí)間發(fā)生沖突的問(wèn)題，我車(chē)間將合理安排檢修時(shí)間，避免沖突，保證安全活動(dòng)日與安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)的及時(shí)開(kāi)展。
型鋼煉鋼廠(chǎng)行車(chē)車(chē)間
2007年4月21日
