車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是保安全的關(guān)鍵責(zé)任者。車(chē)間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車(chē)間是火電廠的燃料運(yùn)輸車(chē)間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用燃煤和燃油的卸、運(yùn)、供及設(shè)備維修等工作。筆者結(jié)合所在車(chē)間的實(shí)際情況談一點(diǎn)車(chē)間安全管理建設(shè)的意見(jiàn)。

1 提高人員安全素質(zhì)

抓住安全管理的根本 企業(yè)穩(wěn)定的安全局面是人創(chuàng)造的，提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要三管齊下。

1.1 增強(qiáng)職工安全意識(shí)

要增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長(zhǎng)鳴的氛圍。首先在車(chē)間建立嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò)，確定班組安全第一責(zé)任人，執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，人人都交安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金；其次車(chē)間與班組、班組與個(gè)人層層簽訂安全責(zé)任狀，各司其職。除此以外，還要大力開(kāi)展“抓好一個(gè)活動(dòng)，開(kāi)好兩個(gè)會(huì)，落實(shí)三個(gè)不”的“增強(qiáng)”系列活動(dòng)。

“抓好一個(gè)活動(dòng)”，就是抓好安全活動(dòng)。車(chē)間規(guī)定，運(yùn)行班一個(gè)輪班一次安全活動(dòng)，檢修班一周一次安全活動(dòng)，車(chē)間一個(gè)月一次安全活動(dòng)。安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)各級(jí)事故通報(bào)或《安全月報(bào)》，分析近期生產(chǎn)中的不安全現(xiàn)象及設(shè)備存在的隱患，制訂相應(yīng)的防范措施，讓每個(gè)職工都心中有數(shù)，防患于未然。

“開(kāi)好兩個(gè)會(huì)”，就是開(kāi)好班前、班后會(huì)。在班前會(huì)上，各班要根據(jù)當(dāng)日工作任務(wù)提出安全注意事項(xiàng)；在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，堅(jiān)持天天敲響安全警鐘。

落實(shí)三個(gè)“不”，就是落實(shí)“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車(chē)間要求在施工操作的準(zhǔn)備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時(shí)提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安規(guī)》，當(dāng)交叉作業(yè)時(shí)，上下左右要相互提醒，時(shí)刻繃緊安全弦。

1.2 加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)

要做到安全地工作，安全知識(shí)是保障。車(chē)間要求各班充分利用時(shí)間，多學(xué)、學(xué)好工作中的安全知識(shí)，吃透《安規(guī)》，掌握常用的急救知識(shí)。為了檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，車(chē)間設(shè)置了三道關(guān)卡：一是剛參加工作時(shí)的《安規(guī)》考試關(guān)，廠部考了，到車(chē)間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒(méi)通過(guò)就不能上崗；二是每年例行的《安規(guī)》考試，人人都要參加，沒(méi)參加或沒(méi)通過(guò)的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規(guī)》知識(shí)測(cè)試，不通過(guò)不能參加大修工作。嚴(yán)格的管理，促進(jìn)了職工的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

1.3 提高技能水平

要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間在管理專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)方面執(zhí)行三個(gè)“不”：一是不參加學(xué)習(xí)者要予以考核。車(chē)間或?qū)I(yè)不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習(xí)班，　班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加，不準(zhǔn)無(wú)故缺席；二是不通過(guò)考試不能上崗。每年有一次例行規(guī)程水平考試，考試通不過(guò)就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競(jìng)賽活動(dòng)。車(chē)間不定期輪流在各崗位舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者，同時(shí)給落后者一個(gè)學(xué)習(xí)壓力。

2 確保設(shè)備安全

抓住安全管理的重點(diǎn) 健康的設(shè)備是電廠安全、經(jīng)濟(jì)、文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車(chē)間的安全建設(shè)一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)來(lái)抓，著重抓好設(shè)備巡查、缺陷消除、技術(shù)改造三方面的工作。

2.1 檢查設(shè)備要求全面

首先運(yùn)行人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查制 度，每班巡查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上填寫(xiě)缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅(jiān)持每天巡查設(shè)備；第三是車(chē)間安全員和專(zhuān)工堅(jiān)持每天巡查設(shè)備，使設(shè)備缺陷無(wú)處藏身?！〈送猓€根據(jù)車(chē)間特點(diǎn)安排定期專(zhuān)項(xiàng)檢查：第一季度進(jìn)行防雷防火檢查，第二季度進(jìn)行防水淹防煤濕檢查，第三季度進(jìn)行防暑和設(shè)備過(guò)夏檢查，第四季度進(jìn)行防寒防凍檢查。

2.2 治理缺陷要求及時(shí)優(yōu)質(zhì)

一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天。為此，車(chē)間還要求機(jī)械檢修班組執(zhí)行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執(zhí)行夜間值班制度。同時(shí)還要求無(wú)論是消缺還是檢修，運(yùn)行人員和檢修人員均要一起對(duì)修后設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，確保消缺和檢修質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)設(shè)備管理

為安全運(yùn)行保駕護(hù)航 技術(shù)改造是保證設(shè)備安全運(yùn)行的有效手段。比如，車(chē)間主要卸煤設(shè)備翻車(chē)機(jī)曾因夾車(chē)機(jī)構(gòu)的故障造成車(chē)皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴(yán)重影響卸煤、上煤工作的正常開(kāi)展?！『髞?lái)，針對(duì)夾車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，此后，全年再?zèng)]發(fā)生過(guò)一起車(chē)皮掉道事故。再如斗輪堆取料機(jī)的斗輪頭裝置曾在一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)3次減速機(jī)傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時(shí)還弄得檢修人員疲于奔命。經(jīng)改為新型的懸掛式裝置后，4年多來(lái)再也沒(méi)有發(fā)生因斗輪頭引發(fā)的斗輪機(jī)停機(jī)事故。

3 嚴(yán)格安全考核 抓住安全管理的關(guān)鍵

3.1 加強(qiáng)考核手段

以“寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲”的原則，嚴(yán)厲查處考核違章行為，對(duì)于可查處可不查處的堅(jiān)決予以查處，對(duì)于可考核可不考核的堅(jiān)決予以考核，對(duì)有些違章事件還堅(jiān)持上掛下聯(lián)的原則，上至車(chē)間主任，下至班組成員，一視同仁。

3.2 嚴(yán)格執(zhí)行“違章就下崗”

只要違章違規(guī)，無(wú)論是否造成后果，　當(dāng)事人都要暫時(shí)下崗學(xué)習(xí)，等學(xué)習(xí)好了，重視安全了，再重新上崗?！∧康木褪窍蚵毠で镁?，促使大家增強(qiáng)安全意識(shí)。

3.3 堅(jiān)持層層考核的原則

若是違章行為造成設(shè)備障礙，廠部要考核，車(chē)間也要考核，班組還要考核。對(duì)違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業(yè)）