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　　《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力線路部分）第39條規(guī)定：填用第一種工作票進(jìn)行工作，工作負(fù)責(zé)人必須得到值班調(diào)度員或工區(qū)值班員的許可后，方可開始工作。第40條規(guī)定：線路停電檢修，值班調(diào)度員必須在發(fā)電廠、變電所將線路可能受電的各方面都拉閘停電，并掛好接地線后，將工作班、組數(shù)目，工作負(fù)責(zé)人的姓名，工作地點(diǎn)和工作任務(wù)記入記錄簿內(nèi)，才能發(fā)出許可工作的命令。

　　《安規(guī)》第59條又規(guī)定：線路經(jīng)過驗(yàn)明確實(shí)無電壓后，各工作班(組)應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支也要掛接地線。根據(jù)此條規(guī)定，線路檢修中施工地點(diǎn)的現(xiàn)場安措是由工作班設(shè)置的。工作班是否在現(xiàn)場做了安措？是否在工作地段兩端掛接地線？是否做全了安措？　工作許可人因其工作性質(zhì)決定了他們不能到施工現(xiàn)場許可工作，因此工作許可人并不知道施工現(xiàn)場所做的安全措施情況。特別是工作現(xiàn)場是否有平行帶電線路，工作班人員是否核對線路名稱、桿號，驗(yàn)電器是否良好等，工作許可人都不知道。且做現(xiàn)場安措的時間是在工作許可之后，工作班進(jìn)行正式檢修工作之前，沒有指定專門的監(jiān)護(hù)人和把關(guān)人，這一工作是工作班自身進(jìn)行的，受工作負(fù)責(zé)人、工作班成員的工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)的影響很大，且《安規(guī)》對施工現(xiàn)場安措做完后的工作許可沒有作出具體規(guī)定。

　　再從《安規(guī)》附錄一，電力線路第一種工作票票樣來分析，其中第7項有一款“應(yīng)采取的安全措施(包括拉開的隔離開關(guān)(刀閘)、斷路器(開關(guān))、應(yīng)停電的范圍)”，很明顯是指《安規(guī)》第39條、第40條規(guī)定的工作許可人在發(fā)電廠、變電所所采取的安全措施。但在第7項中還有一款“應(yīng)掛的地線”要求填寫地線所在的“線路名稱及桿號”，顯然指的是工作地點(diǎn)的安全措施。　按這一欄的要求，工作許可人必須在做好變電所、發(fā)電廠及工作地點(diǎn)的安全措施后，才能許可線路檢修工作。

　　這樣一來，《安規(guī)》在許可工作的規(guī)定上存在一個銜接不上的地方。我們在平時執(zhí)行線路檢修工作票的時候，一般按《安規(guī)》第39條、第40條的規(guī)定，由發(fā)電廠、變電所做好安全措施后，就簽字許可工作負(fù)責(zé)人工作了，工作負(fù)責(zé)人在工作現(xiàn)場的安全措施就由工作負(fù)責(zé)人自行安排。為了把好工作許可關(guān)，使安全措施全部做好后，才許可工作，筆者建議在電力線路第一種工作票第9欄“許可開始工作的命令”欄中：“許可人”改為“工作票許可人”，并在其后再加“工作許可時間”及“現(xiàn)場許可人”二項。

　　發(fā)電廠、變電所在完成安全措施后，由工作許可人和工作負(fù)責(zé)人在工作票上簽字，許可工作票開始執(zhí)行。由工作負(fù)責(zé)人帶一份工作票到工作現(xiàn)場。

　　現(xiàn)場許可人，可以是指定的工作責(zé)任心較強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)較好的工作班成員。由此人在工作現(xiàn)場監(jiān)督按工作票的要求做好全部安全措施，并檢查可靠后向工作票許可人在電話中通報姓名、匯報實(shí)際許可工作時間并錄音，由工作票許可人在許可工作的時間欄，填上實(shí)際許可時間。

5 結(jié) 論

　　系統(tǒng)工作票在國外的使用已經(jīng)比較普遍，并且劃分的范圍比我們要廣，執(zhí)行的安措比我們要簡單。但就目前我們采用的系統(tǒng)票而言，也已給我們帶來了莫大的益處。　經(jīng)過多次使用，系統(tǒng)票的安措、模式也已更加規(guī)范、有效，深受好評，目前正在努力將電氣、儀控專業(yè)也結(jié)合到系統(tǒng)票中去，從而更大程度地發(fā)揮出系統(tǒng)票的功能。