起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)，有人為造成的，也有因設(shè)備有缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。
1 起重機擠壓事故的預(yù)防
起重機擠壓事故的發(fā)生及預(yù)防有以下三種情況：
第一種情況，起重機機體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運行起重機或旋轉(zhuǎn)起重機與周圍固定物之間。如橋式起重機的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機、流動式起重機旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。事故多數(shù)由于空間較小，被害者位于司機視野的死角，或是司機缺乏觀察而造成的。因此，在起重機與固定物之間要有適當?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。
第二種情況，吊具、吊裝重物與周圍固定物、建筑物之間的擠壓。對此，首先應(yīng)合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應(yīng)有適當間隙，巨大構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。其次，應(yīng)選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。
第三種情況，起重機、升降機自身結(jié)構(gòu)之間的擠壓事故。如檢查維修人員在汽車起重機轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機中以建筑升降機問題較多，主要是防護裝置不全，如無上升限位器，無防護欄桿或無防護門等。防護措施是：操縱卷揚機的位置要得當；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。
2 起重作業(yè)高處墜落事故預(yù)防
起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子、欄桿、平臺是起重機上的工作裝置和安全防護設(shè)施。在上述操作地點，都必須按規(guī)定裝設(shè)護圈、欄桿的平臺，防止人員墜落；橋箱、吊籠運行時，要注意不準超載；制動器和承重構(gòu)件，必須符合安全要求；防墜落裝置必須可靠；電器設(shè)備要有保險裝置，并要定期檢查，防止事故。
3 起重機械吊具或吊物墜落事故的預(yù)防
吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故的發(fā)生，主要是由于綁掛方法不當，司機操作不良，吊具、索具選擇不當，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。因此，必須加強預(yù)防措施：首先，提升高度限位器要保證有效，避免過卷揚事故，司機在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應(yīng)不準啟動；其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準使用；第三，要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換。
4 起重機傾翻、折斷、倒塌事故預(yù)防
傾翻事故多數(shù)發(fā)生在流動式起重機和沿軌道運行的塔式起重機。造成事故的原因主要是超載，支護不當，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物，或負載轉(zhuǎn)彎、超速運行等。預(yù)防措施是：起重機司機應(yīng)該嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，防止麻疲大意；塔式起重機除防止超載外，還要注意按要求配重、壓重、鋪設(shè)軌道和安裝合格。
折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如吊臂折斷、主軸斷裂等，這種事故主要是由于超載、機構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原因造成的。每次使用都要對各主要部件和安全裝置進行檢查，防止由于機械部件的損壞而發(fā)生折斷傾翻事故。此外，在作業(yè)過程中，當風(fēng)速超過20m/s時，要停止作業(yè)。在安裝中如果遇到13m/s的風(fēng)、下雨、下雪等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)。
5 起重機械事故預(yù)防
起重機發(fā)生觸電事故比較多。一種情況是維修、保養(yǎng)人員在起重機上發(fā)生的觸電事故，主要是違章帶電作業(yè),碰到滑線或線路漏電，或者是保養(yǎng)人員在作業(yè)過程中，其他人員不知起重機上有人作業(yè)，誤合電閘而造成。因此，在維修作業(yè)時，必須停電拉閘，且有人監(jiān)護；同時要注意檢查起重機的接地電阻和絕緣電阻，保證接地和絕緣良好。再一種情況是，起重機靠近輸電線路造成觸電事故。要教育司機，在行駛和作業(yè)中必須與輸電線路保持一定距離。
