?就當(dāng)前而言，天然氣增壓機(jī)組已成為油氣集輸管道網(wǎng)系統(tǒng)的有機(jī)構(gòu)成部分，其功能在于對天然氣開展及時的增壓，增強(qiáng)其壓力能，并逐步地解決天然氣遠(yuǎn)程運(yùn)輸中壓力持續(xù)下降的問題。本文密切聯(lián)系天然氣增壓機(jī)組的常見故障，并提出診斷方法和處理措施。
? ??如今，增壓機(jī)組運(yùn)行的平穩(wěn)是供氣安全的關(guān)鍵，針對天然氣增壓機(jī)組在運(yùn)行時較普遍出現(xiàn)的故障問題，本文通過探究故障成因及診斷方法，提出切實可行的故障處理對策，為成功實踐提供參考依據(jù)。
? ? 1.增壓機(jī)組水溫高停機(jī)故障的診斷方法及處理措施
? ? 1.1.機(jī)組水分溫度高所造成的停機(jī)故障現(xiàn)象及原因探討
??? 在盛夏時節(jié)，由于大氣溫度過高，增壓機(jī)組在運(yùn)行時極易產(chǎn)生由于發(fā)動機(jī)水分溫度偏高而發(fā)出報警聲響的現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)機(jī)組直接終止運(yùn)行的故障，給生產(chǎn)的正常進(jìn)行增添了安全風(fēng)險。經(jīng)過不斷地探究與分析，并咨詢壓縮機(jī)組的供貨廠商，逐一排除可能存在的各類因素，終于查找到故障的原因，即增壓機(jī)組的起先的設(shè)定值不合乎當(dāng)?shù)氐牡乩砑皻庀髼l件。
??? 因增壓機(jī)組運(yùn)用PLC控制模塊及發(fā)電機(jī)出廠所自行攜帶的ECM模塊流程，其中，ECM模塊僅起到監(jiān)控發(fā)動機(jī)控制參數(shù)的目的，而PLC模塊則會對整個增壓機(jī)組的每一個參數(shù)開展實時監(jiān)控。機(jī)組PLC流程中，發(fā)動機(jī)終止運(yùn)行的參數(shù)值及水分溫度的報警值設(shè)定偏低，均會直接造成節(jié)溫設(shè)備無法徹底開啟的現(xiàn)象，水套水就不能開展正常地循環(huán)散熱，水分溫度上升劇烈，最后出現(xiàn)了水分溫度過高報警乃至機(jī)器終止運(yùn)行的故障。
1.2.處理方法
??? 在對該故障進(jìn)行有效處理時，需結(jié)合節(jié)溫器的基本特征參數(shù)采取行之有效的對策，在確保機(jī)組動力特性及許可的范圍內(nèi)，完成機(jī)組PLC流程的適度更改，把原有的水分溫度報警值及機(jī)器終止運(yùn)行值的參數(shù)從88℃、90℃分別變更為95℃、99℃。經(jīng)由科學(xué)地更改機(jī)組的參數(shù)，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)水分溫度的報警值，不斷地增加節(jié)溫器的開度，并使發(fā)動機(jī)水套水經(jīng)由大循環(huán)完成循環(huán)散熱的任務(wù)，從整體上使發(fā)動機(jī)水套水的氣溫下降，保障增壓機(jī)組的可靠、穩(wěn)健運(yùn)行。
? ? 2.增壓機(jī)組注油器無流量停機(jī)故障的診斷方法及處理措施
? ? 2.1.注油設(shè)備無流量機(jī)組終止運(yùn)行故障的原因分析
??? 在冬季，個別增壓機(jī)組在運(yùn)行時會突發(fā)報警終止運(yùn)行的故障，這時所顯示的故障代碼正好是壓縮機(jī)注油設(shè)備無流量故障終止運(yùn)行。對于因注油設(shè)備斷流所造成的運(yùn)行終止的故障，經(jīng)對故障發(fā)生前后的各方診斷，發(fā)現(xiàn)有如下幾個因素：
??? 首先，注油設(shè)備自身存在內(nèi)部故障，導(dǎo)致不工作；其次，注油設(shè)備的油路循環(huán)不夠暢通，斷流情況出現(xiàn)，機(jī)組運(yùn)行終止；第三，主油泵的主軸和注油設(shè)備的主軸發(fā)生嚴(yán)重脫節(jié)或斷開所引發(fā)的斷流停機(jī)；第四，壓縮機(jī)主軸的承端部和主油泵在連接時發(fā)生故障問題。
? ? 2.2.處理方法及策略
? ? 針對以上診斷出的四種原因，首要的任務(wù)便是拆卸掉壓縮機(jī)曲軸箱及壓縮機(jī)注油設(shè)備系統(tǒng)，為及時檢測機(jī)組故障創(chuàng)造條件，并采取以下操作處理方略：