1、 船舶接到危險(xiǎn)品貨單后，必須通過代理從發(fā)貨人處取得危險(xiǎn)貨物鑒定主管機(jī)關(guān)簽署的“危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書”或相關(guān)資料，其內(nèi)容必須包括：危險(xiǎn)貨物名稱、聯(lián)合國編號、理化性質(zhì)、急救措施、消防方法、積載要求和積載注意事項(xiàng)、裝卸及運(yùn)輸注意事項(xiàng)。
        2、 積載計(jì)劃一定要按照《國際危規(guī)》積載隔離要求合理配載，性質(zhì)相抵觸或消防方法不同的貨物不得同艙積載；易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的積載要與一切熱源有足夠的距離；遇濕產(chǎn)生有害氣體或自燃的危險(xiǎn)貨物應(yīng)裝載在艙蓋水密，艙內(nèi)水管不滲不漏，通風(fēng)良好的貨艙。
        3、 船舶要制定切實(shí)可行的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等應(yīng)急措施，積載計(jì)劃與安全措施應(yīng)在裝前會上詳細(xì)說明，使有關(guān)人員明確任務(wù)職責(zé)，全體船員要熟知牢記。
        4、 按規(guī)定備足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救藥物、防護(hù)用品、監(jiān)測儀器及襯墊加固材料等，指定專人保管，并組織船員學(xué)會使用方法。
        5、 用高壓空氣檢查試驗(yàn)煙火探測器、報(bào)警器及各艙而、二氧化碳管路系統(tǒng)，使之通暢無誤，檢查各種活動滅火器及消防皮龍使之處于良好狀態(tài)。
        6、 檢查各艙通風(fēng)設(shè)備，保證良好狀態(tài)并清潔、活洛、加油通風(fēng)道封閉裝置，保證萬一采取二氧化碳滅火時(shí)，二氧化碳?xì)怏w不泄露。
        7、 危險(xiǎn)品在船期間一定落實(shí)防火措施。甲板及艙內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及明火作業(yè)，及時(shí)收放并妥善安置艙口燈，當(dāng)班駕駛員和船員必須在現(xiàn)場落實(shí)各項(xiàng)安全措施，認(rèn)真監(jiān)裝，嚴(yán)格把關(guān)。
        8、 在裝載危險(xiǎn)貨物期間，當(dāng)班駕駛員要安排水手按港口規(guī)定懸掛或顯示規(guī)定的信號。船長和大副不得同時(shí)離船，并應(yīng)保持足夠的留船人員。所有值班人員應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行巡視檢查，提高警惕嚴(yán)防火災(zāi)。
        9、 船舶在裝載危險(xiǎn)貨物過程中，若發(fā)生撒落、落水或其它事故，船長應(yīng)迅速報(bào)公司和港口有關(guān)主管部門，采取適當(dāng)有效措施妥善處理。
        10、 船長應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物的主要特性、海區(qū)水文、氣象的具體條件和情況，精心設(shè)計(jì)航線，制定周密的航行計(jì)劃，若有疑難應(yīng)立即報(bào)告公司航運(yùn)部門，以便得到協(xié)助和指導(dǎo)。
        11、 不論航行、錨泊或等待卸貨期間，應(yīng)指定專人定時(shí)測量貨艙和貨物的溫濕度。進(jìn)行合里通風(fēng)，防止汗?jié)窦翱扇細(xì)怏w的積聚，并做好記錄。
        12、 當(dāng)班駕駛員須定時(shí)察看煙火探測器，二管輪、木匠要定時(shí)測量油水艙及污水井，發(fā)現(xiàn)任何異常應(yīng)立即采取有效措施，并記入航海日志。
        13、 貨艙雙層底燃油艙盡量不要使用，如須使用加溫時(shí)應(yīng)先取得船長同意，安排專人負(fù)責(zé)加溫至駁動為止，油少時(shí)加溫更要注意，嚴(yán)禁空艙加溫。
        14、 抵達(dá)港口前，可視氣象條件和海況情況開艙檢查貨物，檢查前必須進(jìn)行充分通風(fēng)，防止貨艙內(nèi)缺氧或有害氣體對人員的危害。
        15、 船舶在開艙卸危險(xiǎn)貨物前，應(yīng)先進(jìn)行充分通風(fēng)；在開艙蓋時(shí)應(yīng)有防止摩擦火花的措施，必要時(shí)應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢測合格后方可作業(yè)。值班駕駛員必須檢查督促卸貨工人嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行卸貨，嚴(yán)禁不安全作業(yè)。